x

Cómo comprobar la culpabilidad en un accidente automovilístico

accidente de coche prueba de culpa

¿Cómo se demuestra la culpabilidad en un accidente automovilístico sin una cámara filmando cada uno de sus movimientos?

Probar la culpabilidad en un caso de accidente automovilístico es una cuestión de examinar la escena del accidente, revisar los registros policiales, hablar con testigos y ver dónde recae el incidente según los códigos y reglamentos. El grado de culpabilidad está determinado por el estado en el que ocurrió el accidente y qué sistema de culpabilidad sigue el estado.

Después de un accidente automovilístico , es imprescindible determinar quien tiene la culpa. De esa manera, las compañías de seguros pueden averiguar a dónde enviar las facturas.

Esta asignación de culpa permite la ley y sistemas de seguros fluir tan suavemente como puedan (lo cual, como muchos argumentan, no es muy suave en absoluto).

Sin embargo, asignar responsabilidades a menudo no es una tarea tan simple como cuando un oficial de policía llega al lugar, mira a las personas involucradas y dice: “¡Está bien! ¡Tú ahí, el que parece culpable! ¡Es hora de pagar! " Y luego está el caso de coches sin conductor.

De hecho, algunos casos de accidentes seguir adelante durante años mientras luchan por el problema de quién tiene la culpa.

Métodos de asignación de culpabilidad en un accidente automovilístico

Cuando ocurre un accidente automovilístico, generalmente hay tres formas de determinar quién es responsable. (Tenga en cuenta que hay muchos casos en los que ambas partes comparten una parte de la responsabilidad.)

Casos bien definidos

Estos son incidentes donde se asume la responsabilidad o es abrumadoramente evidente con solo mirar la escena.

* Accidentes traseros

A los conductores que dan alcance a otro se les asigna automáticamente la culpabilidad. La mayoría de las situaciones que involucran colisiones traseras muestran que esto es cierto. El conductor detrás del que estaba al frente estaba demasiado cerca, demasiado cerca o demasiado cerca.

Sin embargo, hay ciertos casos en los que el conductor de adelante en una colisión por alcance es responsable, como un conductor que está estacionado ilegalmente en un carril de la carretera y es golpeado por detrás, o uno que conduce con las luces apagadas en una zona de alto tráfico por la noche. Sin embargo, la mayoría de las veces, un conductor de la parte trasera que golpea a la persona que está al frente sigue de cerca y por lo tanto es responsable.

* Choques en una vuelta a la izquierda

Estos casos también se fijan generalmente en un controlador específico; En este caso, es el automovilista que gira a la izquierda. Al igual que con la colisión por alcance, las víctimas de una colisión de vuelta a la izquierda también pueden tener la culpa, como si se pasan una luz roja, no tienen preferencia de paso, o están superando el límite de velocidad.

Policía y otros reportes oficiales

La reporte policial será una de las principales herramientas utilizadas para demostrar o refutar la responsabilidad. Contendrá las versiones de ambas partes del accidente, así como las observaciones personales del oficial y las de los testigos. Gran parte del tiempo, será imposible volver a contactar con los testigos o dejarán el estado, y lo que digan en el informe será su único testimonio. Asegúrese de obtener su información de contacto si puede, porque definitivamente la necesitará.

Tip de Enjuris: Obtenga siempre los datos de los testigos si puede. Muy a menudo salen de la ciudad o son imposibles de localizar de nuevo. Los necesitará en el futuro para su caso: ¡hágase amigo de ellos! ¡Sea amable y obtenga ese número de teléfono!

Además de la policía, un mecánico o taller de carrocería también puede ser útil para demostrar quién tiene la culpa. Su evaluación del daño a su automóvil ayudará a ilustrar los puntos de impacto, la velocidad del vehículo que le chocó y otros detalles importantes sobre el accidente. Asegúrese de tener todo documentado para su abogado y guarde copias para usted.

Leyes de tránsito

La máxima autoridad en cuanto a quién tiene la culpa serán los estatutos y reglamentos de tránsito. Los códigos y regulaciones que rigen su incidente de tránsito estarán en los libros, por lo que puede buscarlos en la biblioteca o en línea. Puede ser difícil para usted comprender el significado y los requisitos de las diferentes disposiciones, especialmente si cada uno tiene requisitos de presentación en el tribunal de primera instancia, cada uno con sus propios plazos, lo que significa que puede querer contar con la ayuda de un abogado.

Grados de culpabilidad

También está la cuestión de cómo mucho más culpa estamos hablando sobre en tu estado. Hay cuatro sistemas diferentes utilizados para determinación de daños en los Estados Unidos:

  • Pura negligencia comparativa
  • Pura negligencia contributoria
  • Negligencia comparativa modificada: regla del 50%
  • Negligencia comparativa modificada: regla del 51%

Negligencia contributoria:

Esta fue una ley común defensa que establecía que si dos personas sufrían un accidente, la persona lesionada solo podía recuperarse si estaba absolutamente no en falta. Esto se llamó la "regla del 1%" y ahora se llama "negligencia contributiva pura". La mayoría de los estados se han alejado de esto porque es bastante duro. Solo cinco estados todavía se adhieren a este sistema.

Negligencia comparativa:

En este sistema, una persona lesionada aún puede recibir compensación, incluso si fue parcialmente responsable del accidente. Sin embargo, su recuperación podría reducirse dependiendo de qué tanta responsabilidad tuvo. Los estados que usan un sistema de negligencia comparativa asignan un porcentaje de culpa a cada parte, y aquí es donde se divide en tres ramas:

  • Pura negligencia comparativa
  • Negligencia comparativa modificada: regla del 50%
  • Negligencia comparativa modificada: regla del 51%

En el sistema de pura negligencia comparativa, que actualmente siguen XNUMX estados, se asigna un porcentaje de culpabilidad a cada parte y luego los daños se dividen de acuerdo a eso. De esa manera, una persona lesionada puede recuperar los daños, incluso si tuvo el XNUMX% de la culpa en causar el accidente.

Con falla comparativa modificada (Regla 50%), que siguen los 12 estados, una persona lesionada solo puede recuperarse si su culpa al causar el accidente es del 50% o menos. Los 21 estados restantes siguen el Regla 51%, lo que significa que la falla no puede llegar al 51%.

Como puede ver, hay discrepancias a nivel estatal, y sería aconsejable contactar a un abogado específico de su estado.

Abogados especializados en derecho vehicular será invaluable porque entienden los detalles legales y los matices que se encuentran en cada estado. Si no está seguro de cómo proceder o simplemente quiere preguntar, considere consultar el directorio de bufetes de abogados Enjuris!

Descargas:
Guías gratuitas de lesiones personales para descargar, imprimir o guardar. Ver todas las descargas.

Cuente su historia:
Cuéntenos su historia - ¿Qué le gustaría que otros supieran? Cuéntenos qué sucedió en su accidente y cómo ha cambiado la vida para usted.

Encuentre un abogado:
Busque en nuestro directorio firmas de abogados de lesiones personales.
Mire nuestra guía para Elegir un abogado de lesiones personales.
¿Tienes una pregunta?
Pregunte a un abogado

Es gratis, anónimo y confidencial.