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Una guía para las demandas por accidentes de aviación en Tennessee

Accidentes de aviación en Tennessee

Los accidentes de avión pueden provocar muertes y lesiones graves. Esto es lo que puede hacer.

A menudo, una demanda por accidente de avión no se trata de sus propias lesiones, sino de la pérdida de un ser querido. La mayoría de los accidentes de aviación están relacionados con pequeños aviones privados o vuelos fletados. Los accidentes de aerolíneas comerciales ocurren, pero son extremadamente raros. Esto es lo que puede hacer si está involucrado en un accidente de aviación en el estado de los voluntarios.
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Viajemos en el tiempo hasta 1996.

Si vivía en Nashville en ese momento, probablemente esté profundamente grabado en su memoria. Fue entonces cuando un avión de combate de la Marina se estrelló en un vecindario residencial cerca del aeropuerto. Dos miembros de la tripulación murieron, junto con 3 personas en una casa que fue alcanzada por el avión. Otras dos casas incendiadas.

La última vez que hubo un accidente de una aerolínea comercial con muertes fue el vuelo 3407 de Colgan Air, que se estrelló cerca de Buffalo, Nueva York en 2009. El accidente mató a 49 personas a bordo y 1 en tierra.

La Oficina de Estadísticas de Transporte estima que las aerolíneas estadounidenses transportaron a 925.5 millones de pasajeros en 2019.

Eso es un razones de pasajeros que llegaron a salvo a sus destinos. Por el contrario, 38,000 personas murieron en accidentes automovilísticos solo ese año y 4.4 millones de personas resultaron lo suficientemente gravemente heridas como para requerir tratamiento médico.

Como señaló un funcionario de la aerolínea, la parte más peligrosa de su viaje probablemente sea el viaje al aeropuerto, no el vuelo.

¿Cuál es la parte más peligrosa de volar? Conducir al aeropuerto, dicen los funcionarios.
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Pero en el desafortunado caso de que esté involucrado en un accidente aéreo, ya sea como pasajero, una persona en tierra o el sobreviviente de una persona muerta en un accidente, es posible que deba explorar opciones legales para la recuperación financiera.

Aviación general (GA) incluye todos los vuelos civiles excepto aerolíneas de pasajeros. Hay más de 198,000 aviones de aviación general registrados en los EE. UU. Y hay casi 500,000 pilotos certificados que vuelan aviones GA. Los aviones GA incluyen:

  • Motor único
  • Multi-motor
  • Turbopropulsor
  • Turborreactor
  • Rotorcraft
  • Experimental (construido por aficionados)
  • Aviones deportivos ligeros

Causas de accidentes de aviación.

Según la Federal Aviation Administration (FAA), las principales causas de accidentes fatales de GA son:

  • Pérdida de control durante un vuelo.
  • Vuelo controlado en terreno.
  • Falla de componentes del sistema (central eléctrica)
  • Complicaciones relacionadas con el combustible
  • Falla de componentes del sistema (no motor)
  • Vuelo involuntario a las condiciones meteorológicas del instrumento (IMC)
  • Colisiones en el aire
  • Operaciones a baja altitud

Sin embargo, la mayoría de los accidentes de aviación y los accidentes aéreos se deben a una de tres razones:

1. Error piloto

La FAA requiere que un piloto privado tenga un mínimo de 40 horas de vuelo antes de obtener la licencia. Para convertirse en piloto con licencia, también debe aprobar un examen médico, una prueba de conocimientos, una prueba de vuelo final y una autorización de la TSA.

Pero, accidentes automovilísticos suceden a pesar de que la gran mayoría de los conductores han conducido mucho más de 40 horas. La inexperiencia de los pilotos es un factor importante en los accidentes de avionetas. Al igual que el conductor de un automóvil debe saber cómo manejar un parche helado en la carretera, un piloto debe ser hábil y experimentado para lidiar con un evento inesperado que surja. Las tormentas, el viento y otros elementos pueden provocar vuelos peligrosos.

Del mismo modo, algunas fallas mecánicas pueden manejarse con éxito en pleno vuelo. Si el piloto conoce la mecánica del avión y puede descubrir cómo responder de manera adecuada y rápida al problema, podría salvar el vuelo sin incidentes.

2. Mal tiempo

Si hay una tormenta severa, un avión de pasajeros grande generalmente puede subir a una altitud mayor que le permita volar sobre la tormenta. Pero un avión pequeño es más susceptible a las malas condiciones climáticas repentinas. Un rayo, por ejemplo, podría causar una falla eléctrica total u otros problemas.

Los pilotos de aviones pequeños deben estar atentos a las condiciones meteorológicas, tanto reales como anticipadas, y modificar su curso de vuelo en consecuencia.

3. Mal funcionamiento de la aeronave o falla mecánica

Un avión pequeño podría forzar un aterrizaje en un área rural o no preparada, mientras que un avión comercial probablemente no pueda hacerlo debido a su tamaño y velocidad de viaje. Un avión pequeño tiene más posibilidades de lograr un aterrizaje inesperado. Aun así, el mal funcionamiento del equipo puede provocar una tragedia. Incluso el piloto más experimentado solo puede hacer mucho si falla el equipo del avión.

Tipos de lesiones de un accidente aéreo en Tennessee

Los accidentes de avión son a menudo fatales, pero ocasionalmente resultan en heridas leves. Las lesiones más comunes relacionadas con accidentes aéreos incluyen:

  • Lesiones al piloto, pasajeros y tripulación. Estos incluyen lesiones por impacto como huesos rotos, lesiones en la cabeza o lesiones por traumatismos como ataques cardíacos o accidentes cerebrovasculares.
  • Lesiones de espectadores. Si un avión se estrella en un área poblada, es posible que las personas en tierra resulten heridas o mueran. También existe el riesgo de que los empleados del aeropuerto o los pasajeros de otros aviones en la pista sufran lesiones.
  • Incendios. Algunas lesiones están relacionadas con la ignición del combustible para aviones y provocan quemaduras e inhalación de humo.
  • Daños a la propiedad. Incluso si su hogar o negocio está a cierta distancia de un accidente, los escombros dispersos pueden causar daños a otras propiedades en el suelo.
  • Angustia emocional. Un accidente de avión puede ser traumático para los sobrevivientes, ya sea que usted estuvo involucrado en el accidente o perdió a un ser querido. La ansiedad, el dolor y el trastorno de estrés postraumático (TEPT) son comunes después de un accidente importante.
  • Muertes. Muchos choques resultan en un número significativo de muertes de pasajeros, tripulación y piloto. Estos podrían estar sujetos a una demanda por muerte por negligencia.

Teorías de la responsabilidad por un accidente aéreo en Tennessee

Hay 2 teorías principales de responsabilidad para recuperar los daños de un accidente de avión.

  1. Negligencia
  2. Responsabilidad objetiva

Negligencia

Negligencia es el principio general detrás de la mayoría de las reclamaciones por lesiones personales. Si se lesionó porque otra persona o entidad no cumplió con su deber de cuidado para evitar daños, y si esa lesión le costó dinero, es posible que pueda presentar una demanda por negligencia.

Una aerolínea comercial tiene un mayor deber de cuidado porque se considera una "aerolínea común". Un transportista común es un autobús turístico, un tren de pasajeros, un avión comercial, un autobús, un taxi o un crucero. Cualquier modo de transporte que se ofrezca como servicio al público se incluye en esta designación. Eso significa que el operador es responsable de mantenerlo a salvo. Si está lesionado, el operador puede ser considerado responsable.

Si tuvo un accidente en un avión privado, el piloto o el propietario del avión podrían ser responsables.

Independientemente, determinar la responsabilidad de la parte correcta probablemente será la piedra de toque de su caso.

Se requiere que cada avión tenga una grabadora de vuelo (comúnmente llamada "caja negra") y una grabadora de voz en la cabina. El registrador de vuelo conserva el historial del vuelo, lo que puede ayudar a los investigadores a rastrear dónde salió algo mal. La grabadora de voz de la cabina mantiene un registro de cualquier conversación u otros sonidos hechos por el piloto u otras cosas en la cabina, que también pueden ser una evidencia importante después de un accidente.

Por lo general, incluso si el accidente fue causado por una fuerza externa como las malas condiciones climáticas, hay algo negligencia involucrada. Incluso podría ser que el piloto o la aerolínea eligieran volar cuando el clima debería haberlo impedido; una decisión de mal juicio como esa puede incluirse como negligencia. Subir al avión no se considera negligente porque no es su trabajo anticipar el clima o saber cómo manejaría el avión ciertas condiciones.

Se espera que el piloto y los controladores de tráfico aéreo anticipen las condiciones en el despegue, a lo largo de la trayectoria de vuelo y en el aterrizaje. Ciertamente, surgen situaciones que son imprevisibles, pero parte de su función es poder desviar el vuelo o tomar otras medidas para asegurarse de que todos aterrizan de forma segura ... incluso si es un destino o horario diferente al planeado.

Responsabilidad objetiva

El estándar de responsabilidad estricta también es negligencia, pero se refiere a un defecto en el avión, en sí mismo (o en la torre de control, el asfalto o cualquier otra cosa relacionada con el funcionamiento del avión).

Un avión está hecho de cientos de miles de partes. A diferencia de un automóvil, que depende en gran medida de piezas fabricadas por un solo fabricante, un avión consta de piezas que provienen de una variedad de fabricantes. Es por eso que los mecanismos de registro de vuelo son tan importantes: brindan información valiosa sobre lo que salió mal.

En general, un caja del producto defectuoso podría solicitarse:

  • Defecto de diseño. Un producto fabricado correctamente era peligroso en la forma en que fue diseñado y un producto no funcionó como se esperaba cuando se usó de la manera en que fue diseñado.
  • Defecto de comercialización. Esto involucraría una parte o proceso que no tiene las advertencias (falta de advertencia) o instrucciones correctas.
  • Defecto de manufactura. El producto era seguro según lo diseñado, pero se fabricó incorrectamente y el resultado no reflejaba el diseño.
Tip de Enjuris: ¿Cuánto tiempo tiene para presentar una demanda por un accidente aéreo? En un reclamo por lesiones personales en Tennessee, existe un plazo de prescripción de 1 año. Eso significa que debe presentar su reclamo dentro de 1 año a partir de la fecha del accidente.

Estatuto de muerte por negligencia de Tennessee

A menudo, un accidente de avión no deja sobrevivientes y los reclamos legales que siguen están relacionados con la pérdida de un miembro de la familia.

El Código de Tennessee 28-3-104 (a) (1) especifica que un familiar sobreviviente puede presentar una reclamación dentro de 1 año a partir de la fecha del accidente.

Un reclamo por muerte injusta se basa en negligencia y puede ser presentado por la persona fallecida:

  • Cónyuge.
  • Hijo (o pariente más cercano si no hay cónyuge)
  • Padre
  • Representante personal

Las secuelas de un accidente aéreo

Si estuvo involucrado en un accidente aéreo, o si perdió a un ser querido, probablemente esté lidiando con una variedad de preocupaciones, desde necesidades médicas hasta impactos emocionales y pérdidas financieras.

Siéntase cómodo sabiendo que probablemente pueda recuperar los daños de un accidente aéreo, que incluyen:

  • Costos de tratamiento médico, incluidas cirugías, hospitalizaciones, dispositivos de adaptación, medicamentos recetados, visitas al médico y cualquier otro gasto relacionado.
  • Dolor y sufrimiento, que incluye angustia y angustia emocional, PTSD y otros efectos del trauma. También puede presentar una reclamación por dolor y sufrimiento de la persona fallecida en una demanda por muerte por negligencia.
  • Pérdida de propiedad, si su casa o propiedad sufrió daños como resultado de un accidente aéreo cercano.
  • Salarios perdidos o capacidad futura de ingresos, si sus lesiones limitan su capacidad para trabajar o si perdió tiempo como resultado del accidente.
  • Pérdida de consorcio, que es la pérdida del amor y la compañía de un miembro de la familia que se perdió en un accidente.
  • Daños punitivos, que los tribunales de Tennessee pueden otorgar para castigar y disuadir la mala conducta que sea intencional, maliciosa o fraudulenta. Esto podría ser aplicable si, por ejemplo, el piloto estaba ebrio o era especialmente imprudente.

Es fundamental que se comunique con un abogado si ha estado involucrado en un accidente de aviación. Podría haber múltiples acusados ​​potenciales, evidencia altamente técnica y argumentos legales muy complicados en un caso de esta naturaleza.

El directorio de bufetes de abogados Enjuris destacado Abogados de Tennessee que tienen experiencia y habilidad en litigios de aviación altamente técnicos y están listos para tomar su demanda por accidente de avión.

 

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