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Accidentes de camiones en Montana

Una guía de accidentes de camiones comerciales y cómo se diferencian de los accidentes automovilísticos

La industria del transporte está fuertemente regulada por las leyes federales y estatales. Si está involucrado en un accidente de camión grande, tanto el conductor del camión como la compañía de camiones pueden ser responsables. Conozca las causas de los accidentes de camiones, las leyes que rigen la industria de camiones y cómo determinar quién es responsable.

El paisaje y el clima en Montana lo convierten en un lugar particularmente peligroso para los conductores de grandes camiones comerciales. Uno Denunciar usuario descubrió que el 29% de las carreteras principales de Montana estaban en malas condiciones y el 37% en condiciones mediocres o justas.

Además, los inviernos de Montana traen mucha nieve y hielo, elementos que causan problemas a los camiones grandes que no pueden detenerse o girar tan fácilmente como otros vehículos.

Si está involucrado en un accidente de camión grande en Montana, se enfrentará a preguntas que podría no enfrentar después de un accidente de automóvil. Por ejemplo, ¿es responsable el conductor del camión por el accidente o es responsable el empleador del conductor del camión? ¿Hubo leyes específicas que el conductor del camión debería haber seguido?

Este artículo está destinado a responder estas preguntas y más.

Murphy Law Firm
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¿Qué vehículos se consideran "camiones"?

En Montana, un "camión" es define como cualquier vehículo de motor usado o mantenido principalmente para el transporte de bienes.

En algunos casos, las características específicas del camión (como el peso de la carga o los artículos que se transportan) determinan si se aplica una ley en particular. Pero, en términos generales, cuando las personas se refieren a un "accidente de camión", se refieren a un accidente que involucra un gran vehículo comercial. Esto incluye lo siguiente:

  • Camión de reparto
  • 18-wheeler
  • Camión de petróleo y gas
  • Semi camión
  • Aparejo grande
  • Trailer tractor
  • Camión caja
  • Camión de la basura
  • Camión de remolque
  • Camión refrigerado

Estadísticas y causas de accidentes de camiones.

Según la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras (NHTSA), el número de personas muertas en accidentes que involucran camiones grandes (definidos como camiones con una calificación de peso bruto del vehículo superior a 10,000 libras) aumentó de 4,369 en 2016 a 4,761 en 2017.

De las muertes en 2017:

  • 3,450 (72%) eran ocupantes de otros vehículos
  • 841 (18%) eran ocupantes de grandes camiones
  • 470 (10%) eran no ocupantes (peatones, ciclistas, etc.)

En Montana, 20 personas murieron en accidentes que involucraron camiones grandes en 2017. De las 20 muertes:

  • 18 (90%) eran ocupantes de otros vehículos
  • 2 (10%) eran ocupantes de grandes camiones

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) investigó las acciones que condujeron a accidentes de camiones grandes en todo el país y descubrió que, en general, podrían desglosarse de la siguiente manera (en el orden de más a menos común):

  • Decisión (38%): El conductor conducía demasiado rápido para las condiciones, calculó mal la velocidad de otros vehículos o siguió a otros vehículos demasiado de cerca.
  • Reconocimiento (28%): El conductor no estaba atento, estaba distraído por algo dentro o fuera del vehículo, o no pudo observar la situación adecuadamente por alguna otra razón.
  • No desempeño (12%): El conductor se durmió, fue incapacitado por un ataque cardíaco o una convulsión, o sufrió una discapacidad física por otro motivo.
  • Vehículo (10%): Fallos del vehículo, como problemas de frenos.
  • Rendimiento (9%): El conductor entró en pánico, sobrecompensó o ejerció un control direccional deficiente.
  • Medio ambiente (3%): Niebla, fuertes lluvias, mal tiempo o problemas en la carretera.
En 2017, solo el 3% de los conductores de camiones involucrados en accidentes fatales tenían BAC de .08 o más, mientras que el 21% de los conductores de vehículos de pasajeros involucrados en accidentes fatales tenían BAC de .08 o más. Tweet this

Lesiones y daños por accidentes de tren.

Los camiones pueden pesar legalmente hasta 80,000 libras (40 toneladas). ¡Esto es aproximadamente 7 veces más pesado que un tiranosaurio rex!

Debido al tamaño masivo de los camiones comerciales, las lesiones suelen ser muy graves. Las lesiones comunes por accidentes de camiones grandes incluyen:


Montana premia a ambos daños económicos y daños no económicos en casos de accidentes de camiones. Los daños económicos se refieren a pérdidas monetarias resultantes de un accidente (como gastos médicos y salarios perdidos). Los daños no económicos se refieren a pérdidas que no tienen un valor monetario claro (como dolor y sufrimiento).

Además, Montana otorga daños punitivos en los casos en que el acusado actuó con malicia real. Por ejemplo, se pueden otorgar daños punitivos si el conductor del camión que causó el accidente conducía en estado de ebriedad.

Sin embargo, según la ley de Montana, las entidades públicas y los empleados son inmunes a los daños punitivos. Además, las entidades públicas y los empleados públicos no pueden ser considerados responsables de ningún monto superior a $ 750,000 por cada reclamo y $ 1.5 millones por cada caso.

Entonces, si, por ejemplo, usted es chocado por un camión volquete que pertenece y es operado por el Departamento de Obras Públicas de Missoula, los daños punitivos no estarán disponibles. Los daños económicos y no económicos seguirían estando disponibles, pero serían tapado.

Tip de Enjuris: Para tener una idea aproximada de cuánto vale su demanda, eche un vistazo a nuestro artículo sobre cómo se calculan los valores de liquidación.

Leyes que rigen los accidentes de camiones

Cuando se trata de accidentes de camiones, las leyes federales y estatales juegan un papel importante.

Las leyes federales rigen la industria del transporte por camión y establecen ciertos estándares que las compañías y los conductores deben cumplir. Estas regulaciones se pueden encontrar en Título 49 del Código de Regulaciones Federales. Las regulaciones son extensas, pero aquí hay una muestra:

  • Todos los vehículos con un peso bruto de 26,000 libras o más deben detenerse en todas las estaciones de pesaje
  • Los conductores de vehículos comerciales no deben trabajar más de un cierto número de horas consecutivas.
Limitaciones de horas de servicio para comerciales
Conductores de vehículos de motor
Trabajo Vehículos de transporte de propiedad Vehículos de transporte de pasajeros
De servicio Máximo 14 horas consecutivas en servicio después de 10 horas consecutivas fuera de servicio Máximo 15 horas en servicio después de 8 horas consecutivas fuera de servicio
Tiempo de conducción Máximo 11 horas de conducción durante el período de servicio de 14 horas Máximo 10 horas de conducción después de 8 horas consecutivas fuera de servicio
Semanal Máximo 60 horas en servicio en cualquier período de 7 días consecutivos (si el vehículo funciona todos los días) o máximo 70 horas en servicio en cualquier período de 8 días consecutivos (si el vehículo no funciona todos los días) Máximo 60 horas en servicio en cualquier período de 7 días consecutivos (si el vehículo funciona todos los días) o máximo 70 horas en servicio en cualquier período de 8 días consecutivos (si el vehículo no funciona todos los días)

Además de las leyes federales que deben seguirse, Montana tiene sus propias leyes que rigen la industria de camiones. Estas leyes se pueden encontrar en Título 61 del Código de Montana anotado y Capítulo 18.8 de las Reglas Administrativas de Montana.

Aquí hay una muestra de algunas de las leyes de Montana:

  • Todos los conductores de vehículos comerciales deben tener un certificado médico válido.
  • El equipo de la grúa de un operador de grúa comercial debe someterse a una inspección anual de seguridad.
  • Los camiones deben viajar por debajo de ciertas velocidades.
Límites de velocidad de camiones Montana
Tipo y condición del vehículo Día Noche
Camión o tractor con capacidad nominal de 1 tonelada del fabricante En carreteras interestatales de ayuda federal MPH 65 MPH 65
En otras carreteras públicas MPH 60 MPH 55

Determinación de fallas en accidentes de camiones en Montana

Después de un accidente, las compañías de seguros y los abogados de lesiones personales intentarán determinar quién tiene la culpa del accidente.

En casos de accidentes de camiones, determinar quién tiene la culpa generalmente significa determinar quién fue negligente. A menudo este es el conductor del camión, pero no siempre. Otros que podrían tener la culpa de un accidente de camión incluyen:

  • La compañía de camiones. La compañía de camiones puede ser encontrada culpable (o parcialmente culpable) si viola una de las leyes federales o estatales (como exigir que el conductor del camión conduzca una carga más grande o por un período más largo de lo permitido) o si es culpable de una contratación negligente (por ejemplo, si una compañía contrata a un conductor con un historial de accidentes de conducción distraídos, la empresa puede ser responsable de un bloqueo posterior).
  • La empresa de carga. Una causa común de accidentes de camiones es la carga sobrecargada o cargada incorrectamente. En estas situaciones, la compañía de carga puede tener la culpa.
  • El fabricante. Los accidentes de camiones pueden ser causados ​​por un vehículo defectuoso (como un enganche de remolque mal diseñado que hace que el remolque se suelte). En estas situaciones, el fabricante del producto defectuoso podría tener la culpa.

Es posible que la compañía de camiones se responsabilice por la negligencia del conductor del camión bajo la teoría del encuestado superior. "Respondeat superior" es una teoría legal que responsabiliza a una compañía por un accidente de tránsito causado por un conductor de camión siempre que el conductor del camión sea un empleado y esté actuando dentro del alcance de su empleo.

En el pasado, las compañías de camiones a menudo escapaban de la responsabilidad al contratar empleados (en otras palabras, usar "contratistas independientes" en lugar de "empleados"). Sin embargo, las regulaciones federales han tomado medidas enérgicas contra estas prácticas, y ahora los contratistas independientes se consideran "empleados" a los efectos de la industria del transporte comercial.

A veces, tanto el conductor del camión (u otra parte asociada con el camión) y El automovilista involucrado en la colisión tiene la culpa. Entonces, ¿qué pasa entonces?

Montana es un estado de falla comparativo modificado. Esto significa que la cantidad de daños que un demandante puede recuperar se reducirá en un porcentaje que refleje el grado de culpa del demandante siempre que el porcentaje de culpa del demandante sea inferior al 51%.

Si el porcentaje de culpabilidad de los demandantes es 51% o más, el demandante tiene completamente prohibido recuperar los daños del acusado.

Tip de Enjuris: Más información sobre leyes de culpa, responsabilidad y negligencia en Montana.

¿Lesionado mientras conducía un camión para trabajar en Montana?

En lugar de presentar una demanda por lesiones personales, los conductores de camiones que resultan lesionados en un accidente durante el curso de su empleo tienen la opción de presentar una demanda reclamo de indemnización laboral.

La compensación para trabajadores es una forma de seguro que paga los gastos médicos y salarios perdidos a los empleados que se lesionan mientras hacen su trabajo.

En Montana, la compensación de trabajadores es un sistema de seguro "sin culpa". Esto significa que las reclamaciones válidas se pagan independientemente de quién sea el culpable del accidente. La compensación de trabajadores de Montana paga gastos médicos, beneficios por pérdida de salarios y beneficios por muerte para ciertos dependientes.

Utilice nuestra directorio de abogados en línea gratis localizar un abogado de lesiones personales o de compensación laboral en Montana que tenga experiencia en litigios por accidentes de camiones.

¿Sabía que la ley de accidentes de camiones varía según el estado?

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¿Qué hace un abogado de lesiones?

Un abogado de lesiones personales ayuda a las personas que han sufrido lesiones en accidentes a recuperar una compensación financiera. A menudo, estos fondos son necesarios para pagar el tratamiento médico, compensar la pérdida de salarios y compensar las lesiones sufridas. A veces, un caso que parece simple al principio puede volverse más complicado. En estos casos, considere contratar a un abogado con experiencia en lesiones personales. Leer más

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