Actualmente, Texas La ley establece que todos los motociclistas deben usar un casco si operan una motocicleta de más de 40 cc. Pero hay algunas excepciones importantes a esta regla. El jinete debe cumplir las siguientes dos calificaciones para estar exento:
- El jinete debe tener 21 años o más.
- El conductor debe haber completado un curso de seguridad para motocicletas. OR El pasajero debe llevar un seguro de salud mínimo de $ 10,000.
Por ahora, la policía no tiene la autoridad para detener a los pasajeros solo porque no usaban casco, lo que significa que muchas personas viajan sin casco en violación de las leyes estatales sin temor a ser atrapados.
Sin embargo, un proyecto de ley recientemente propuesto por la Representante de Texas Victoria Neave está tratando de cerrar esta laguna.
Si se aprueba, el Texas HB 748 entrará en vigencia el 1 de septiembre de 2019, facultando a la policía para detener a los conductores sin casco para verificar si cumplen con todos los requisitos para no usar un casco.
Si bien el HB 748 cuenta con el apoyo político de ambos lados del pasillo, no todos están a bordo. A muchos motociclistas, en particular, les preocupa que el proyecto de ley aumente el perfil de la policía.
"El lado enormemente negativo para nosotros sobre HB 748 es el lado del perfil", dijo el veterano motociclista y residente de San Angelo, Gyp C Serna. reporteros locales.
“No va a ayudar a disminuir la cantidad de muertes ni a disminuir la cantidad de lesiones por accidentes. Usar un casco no protege el resto de su cuerpo. Se trata de que queremos permitir el derecho de los tejanos a elegir y quitar ese derecho no ayudará a los accidentes de motocicleta, ni a las muertes de motocicletas. No lo va a cambiar, desafortunadamente ".
Los pasajeros SIEMPRE deben estar protegidos
El hecho de que la ley de casco del estado permita la exención no hace que sea seguro viajar sin una.
De acuerdo con el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS), los cascos son sobre 37% efectivo para prevenir la muerte y 67% en la prevención de lesiones cerebrales a partir de una accidente de motocicleta. Conducir con equipo de protección puede marcar una gran diferencia en caso de impacto.
El equipo básico esencial incluye:
- Casco aprobado por el DOT
- Guantes
- Protector de espalda
- Chaqueta blindada
- Pantalones
Simplemente obedecer las leyes de tránsito y conducir sobrio lo mantendrá fuera de peligro durante toda su carrera.
Independientemente de si decides usar un casco o no, cada El conductor debe considerar tomar un curso de capacitación y seguridad para operadores de motocicletas para aumentar sus habilidades.
Sin casco = pagos de seguro más bajos después de un accidente de motocicleta
De lo que muchos ciclistas tampoco se dan cuenta es que si está involucrado en un accidente de motocicleta, no usar un casco podría resultar en un pago menor de su compañía de seguros.
"Hemos visto que la razón más común para los pagos más bajos de un accidente de motocicleta se debió a la negligencia personal", dice el abogado de accidentes de motocicleta de Texas Kevin Adley. "Simplemente usando un casco, los clientes podrían haber recibido un pago mucho más alto de su caso".
Culpable hasta que se demuestre su inocencia
La mayoría de las personas están de acuerdo en que usar un casco mientras se conduce una motocicleta es una buena idea.
Sin embargo, el debate que HB 748 ha encendido es si el tráfico se detiene para ver si usted cumple con los requisitos, lo que constituye acoso por parte de las fuerzas del orden público y la extralimitación del gobierno. El pasajero se detiene y debe demostrar su edad, la finalización del curso y la cobertura de su seguro de salud.
¿Qué piensas?
¿Deberíamos exigir cascos de motocicleta en Texas? Si esta nueva ley va a dificultar a los ciclistas sin casco, ¿debería el estado exigir cascos para todos los ciclistas? La ley sería más simple, y la policía tendría una buena razón para detener a los conductores sin casco, ya que no hay dudas sobre la violación.
Háganos saber lo que piensa en los comentarios a continuación.
También puede contactar a sus representantes y oficinas locales para dar su opinión. A continuación se proporcionan enlaces a su información de contacto:
- Comuníquese con la Representante Victoria Neave's Office
- Póngase en contacto con su representante local
- Póngase en contacto con el nuevo presidente de la Cámara (Oficina de Dennis Bonnen)
Sobre el Autor
Isaias Valencia es un bloguero profesional y editor de tiempo completo en Adley Law Firm <en Houston, Texas. El bufete de abogados Adley ha estado protegiendo a las víctimas de lesiones personales durante más de 22 años. Puede comunicarse con los abogados de Adley Law Firm a través de su página de perfil de Enjuris. ¿Quieres convertirte en un colaborador experto de Enjuris? Aprende cómo aquí.
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