Leyes y reglamentos para motociclistas de Florida

Bienvenidos al Estado del Sol ... esa es probablemente una de las razones por las que muchos de nosotros amamos nuestras motocicletas.

Ya sea para recreación o transporte, hay casi 600,000 motocicletas registradas en Florida. Eso nos convierte en el estado con el segundo mayor número de motociclistas (segundo después de California, que tiene más de 800,000).

Desafortunadamente, Florida también está cerca de la parte superior de la lista por el número de fatalidades de la motocicleta.

Florida tiene el cuarto número más alto de muertes, con 10.06 muertes por motocicleta registrada (o aproximadamente 590 muertes por año). Los únicos estados con estadísticas de mortalidad más altas son Mississippi, Texas y Carolina del Sur.

Hablemos de las leyes que debe seguir como motociclista de Florida. Están diseñados para mantenerlo a usted, y a todos en el camino que lo rodea, lo más seguro posible.

Equipo de protección requerido para motociclistas de Florida

Como probablemente sabes, Leyes del cinturón de seguridad de Florida requieren que los conductores y pasajeros del asiento delantero usen el cinturón de seguridad, así como también un pasajero menor de 18 años en la parte de atrás.

En ese sentido, también hay leyes para el equipo de protección que se requiere para que pueda salir a la carretera en su motocicleta.

Leyes de casco de moto de Florida

Es siempre Es una buena idea usar un casco, ya sea que lo exija o no la ley.

La ley de cascos de Florida establece lo siguiente:

• Debe usar un casco mientras conduce una motocicleta en Florida si es menor de 21 años.
• Si tiene más de 21 años, puede conducir una motocicleta sin casco siempre y cuando tenga una póliza de seguro médico de $ 10,000 que lo cubra por lesiones resultantes de un accidente de motocicleta.
• No está obligado a usar un casco si tiene 16 años o más y si está operando o manejando una motocicleta con un desplazamiento de 50 centímetros cúbicos o menos, o tiene una potencia de 2 frenos o menos, y que es incapaz de propulsarse a una velocidad de más de 30 millas por hora en terreno llano.

Requisitos de equipo para motocicletas en Florida

• Protección para los ojos. Se requiere que un motociclista de Florida use gafas u otra protección ocular aprobada por el Departamento de Transporte.
• Luces y espejos. Un motociclista debe tener faros, luces traseras, reflectores, intermitentes y espejos retrovisores laterales izquierdo y derecho que funcionen.
• Equipo de pasajeros. Si tiene un pasajero, el pasajero debe tener su propio asiento y reposapiés.
• Matrículas. Se requiere que una motocicleta tenga una placa de matrícula, como lo haría un automóvil de pasajeros. Si la bicicleta está registrada para un ciclista menor de 21 años, la placa debe ser de un color y diseño diferente.
• Manillar. El manillar no debe ser más alto que los hombros del conductor de la motocicleta.

Endoso de motocicletas de Florida

Florida requiere que los operadores de motocicletas tengan un endoso de motocicleta en su licencia de conducir o una licencia de "Solo motocicleta".

Aquí le mostramos cómo obtener un endoso de motocicleta de Florida:

1. Tener una licencia de conducir de operador Clase E válida.
2. Complete y apruebe un curso básico de jinete o un curso básico de jinete actualizado con un patrocinador autorizado.
3. Proporcione la identificación adecuada y la información de finalización del curso, y pague una tarifa de endoso a la oficina local de licencias de conducir o la oficina del recaudador de impuestos que emite licencias de conducir.

Reglas de la carretera para motociclistas de Florida

En Florida, las reglas de la carretera se aplican a todos: conductores de automóviles de pasajeros, motociclistas, conductores de camiones y cualquier otra persona que comparta la carretera. Eso significa no entrar y salir del tráfico, obedecer las señales de tráfico y mantener la velocidad con el flujo del tráfico.

Aunque tiene las mismas obligaciones que cualquier otro conductor, los motociclistas también tienen los mismos derechos.

Tiene derecho a usar su carril completo, y 2 motociclistas pueden compartir un carril. Se permite conducir 2 en línea dentro del mismo carril, y los automóviles deben permitirle su propio carril, pero no puede conducir entre carriles de tráfico.

¿Es legal la división de carriles en Florida?

La división de carriles no es legal en Florida.

La división de carriles es cuando una motocicleta circula entre 2 carriles de tráfico. California es el único estado que ha legalizado la división de carriles. En los otros 49 estados, incluida Florida, no está permitido.

Seguro de motos en Florida

Florida es un estado sin culpa. Eso significa que cuando ocurre un accidente, el conductor culpable paga por las lesiones y daños sufridos por el otro conductor. La "falla" en un accidente puede atribuirse a un solo conductor, o podría dividirse entre los conductores.

Cada vehículo registrado en Florida debe tener Seguro de protección contra lesiones personales (PIP). Este seguro sin culpa paga por su adueñarnos gastos médicos después de un accidente, independientemente de quién tuvo la culpa. Sin embargo, La ley PIP sin culpa de Florida no se aplica a las motocicletas.

Florida tiene una ley de responsabilidad financiera (FR), que se aplica tanto a los automóviles como a las motocicletas.

Hay dos formas de obtener un seguro de motocicleta en Florida:

1. Compre cobertura de una compañía de seguros.
2. Obtenga un certificado de autoseguro de la Oficina de Responsabilidad Financiera basado en el patrimonio neto.

Seguro de motos en Florida mínimos son:

• $ 10,000 para una persona por lesiones corporales
• $ 20,000 para dos o más personas por lesiones corporales
• $ 10,000 por choque por daños a la propiedad

Cuándo llamar a un abogado de accidentes de motocicleta en Florida

Un accidente de motocicleta puede ser más complicado que un accidente automovilístico "normal" de varias maneras.

Para empezar, es posible que no hayas hecho nada malo, pero eres víctima de sesgo de la motocicleta - sabes, cuando alguien supone que tuviste la culpa solo porque eres un motociclista. Eso no es necesariamente cierto, y hay motociclistas responsables e irresponsables, al igual que los conductores de cualquier otro tipo de vehículo.

Pero a veces, la policía, otros conductores e incluso testigos informan un accidente a través del lente de suponer que el motociclista estaba equivocado y que el conductor del automóvil tenía razón. Y su abogado puede ayudar a evitar que ese sesgo arruine su acuerdo.