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Accidentes de Camiones Subterráneos de Texas

Anular accidentes y demandas en Texas

Aprenda cómo la ley trata los accidentes de underride en Texas

Los accidentes de anulación a menudo resultan en lesiones catastróficas o la muerte. Aunque se están tomando medidas para prevenir estos accidentes de camiones, deberá presentar una demanda en la mayoría de los casos para recuperar los daños.

Muchos accidentes que involucran camiones grandes y los autos son similares: colisiones frontales, impactos laterales y colisiones traseras por ejemplo.

Sin embargo, hay un tipo de accidente que es exclusivo de los camiones grandes: los accidentes subterráneos.

Los accidentes de anulación se producen cuando un vehículo más pequeño queda atrapado debajo de un camión más grande. Son uno de los tipos de accidentes más devastadores y, a menudo, provocan lesiones graves o la muerte.

Si usted o un ser querido ha resultado lesionado en un accidente de anulación, un demanda por lesiones personales or reclamo por muerte injusta puede ser apropiado

¿Qué es un accidente subterráneo?

Un accidente subterráneo ocurre cuando un vehículo choca contra un camión grande y queda atrapado debajo del camión.

Hay 2 tipos principales de accidentes de underride:

  • Colisiones laterales. Estos accidentes generalmente ocurren cuando un conductor de camión se incorpora a una carretera, hace un cambio de sentido o cambia de carril. Aunque los conductores de camiones a menudo asumen que otras personas en la carretera pueden verlos, no siempre es así. Por ejemplo, si un camión con remolque está dando un giro en U por la noche, un vehículo que se aproxima puede ver los faros de la cabina en el carril que se aproxima, pero no ver el remolque sin luz extendido en el otro carril hasta que sea demasiado tarde. El resultado es que el automóvil queda atrapado debajo del costado del remolque.
  • Colisiones traseras. Estos accidentes generalmente ocurren cuando un vehículo pequeño choca con un vehículo más grande. Recuerde, los camiones tardan mucho en acelerar. Como resultado, los conductores de vehículos de pasajeros a menudo juzgan mal los grandes camiones delante de ellos (creyendo que los camiones están viajando al límite de velocidad cuando, de hecho, el camión todavía está acelerando).

Lesiones comunes causadas por accidentes de camiones subterráneos

Los accidentes de anulación son muy serios. La parte superior de su automóvil se puede cortar fácilmente. Además de eso, sus bolsas de aire, zonas de deformación, cinturones de seguridad y otras características de seguridad pueden volverse inútiles porque el primer punto de impacto es el parabrisas.

Desafortunadamente, la mayoría de las personas no sobreviven a los accidentes por debajo del motor.

Datos y hechosEl Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IIHS) informó que en 2016, hubo 250 muertes de un automóvil que colisionó con la parte trasera de un remolque y 302 muertes de un automóvil que chocó con el costado de un remolque. En Texas, aproximadamente 21 personas mueren cada año por accidentes de anulación.

Si sobrevive a un accidente de tránsito, las lesiones que es más probable que sufra son catastróficas e incluyen:

¿Quién es responsable de un accidente de infracción?

Para recuperar los daños en un accidente de infravaloración, la parte lesionada (o un ser querido del fallecido) debe probar que alguna otra parte estaba en culpable por el accidente. En la mayoría de los casos, esto significa que deben probar que el conductor del camión negligencia causó el accidente.

Veamos dos ejemplos comunes:

Ejemplo #1:
Jill está conduciendo en el carril central de una carretera de 3 carriles cuando el camión en el carril de la extrema derecha de repente se desvía hacia su carril y fuerza su vehículo debajo de su remolque. En este caso, el conductor del camión probablemente sea responsable del accidente.
Ejemplo #2:
Joe conduce detrás de un camión grande. Lo está siguiendo muy de cerca y cuando el camión se desacelera, se estrella contra la parte trasera del remolque. En este caso, Joe probablemente sea responsable del accidente.

En algunos casos, el camionero y El conductor del vehículo de pasajeros es responsable del accidente.

Por ejemplo, digamos que el conductor de un vehículo de pasajeros sigue demasiado de cerca a un camión, pero el camión conduce con una luz de freno rota y sin reflectores. En esta situación, ambas partes pueden ser parcialmente responsables si se produce una colisión por alcance.

Texas sigue el regla de falla comparativa modificada. Esto significa que los daños de una persona se reducen en el porcentaje de su culpa.

Por ejemplo, si el conductor del vehículo de pasajeros tiene un 30% de culpa, solo puede recuperar el 70% de sus daños. Además, si una de las partes tiene más del 50% de culpa, no pueden recuperarse. cualquier daños y perjuicios.

¿Cómo se pueden prevenir los accidentes de camiones subterráneos?

En un intento por ayudar a prevenir accidentes de underride, los camiones deben tener guardas de underride instaladas. Estos protectores están diseñados para evitar que los vehículos más pequeños queden atrapados debajo del remolque si se produce una colisión trasera.

Curiosamente, fue la muerte de la estrella de Hollywood Jayne Mansfield en una carretera de Luisiana en 1967 lo que provocó las primeras llamadas de guardias de seguridad (aunque no fue hasta 1998 que las guardias traseras, conocidas como barras de Mansfield, se volvieron legalmente requeridas).

Desafortunadamente, la ley no exige guardias laterales, a pesar de que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte concluyó que reducirían significativamente las lesiones y muertes en las carreteras de American.

Tip de Enjuris: Las leyes con respecto a los protectores antiempotramiento podrían cambiar en cualquier momento, ya que los legisladores federales introducen de forma rutinaria legislación que requeriría que todos los tractocamiones estén equipados con un protector antiempotramiento en los lados y el frente. Los opositores argumentan que no se ha demostrado que los protectores antiempotramiento aumenten la seguridad, y el requisito plantearía dificultades económicas para las empresas de camiones más pequeñas.

La mejor manera de evitar un accidente subterráneo es obedecer las reglas de la carretera y dejar suficiente espacio entre su vehículo y el camión grande que se encuentra frente a usted.

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Fuentes
informes de los consumidores, Cómo los tractores-remolques pueden ser más seguros
Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, Anular fatalidades por estado
NBC News, Los choques subterráneos matan a 200 personas al año. ¿Ley del Congreso?

 

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