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Leyes de motocicletas de Texas

Leyes de motocicletas en Texas

Lo que necesita saber antes de encender el encendido

Texas define ampliamente el término “motocicleta” y existen ciertas leyes que todos los motociclistas deben seguir cuando viajan en el estado de Lone Star.

Hay más de 400,000 motocicletas registradas en el estado de Texas. Desafortunadamente, muchos tejanos continúan manteniendo estereotipos inexactos sobre los ciclistas.

Pregúntele a algunos tejanos y le dirán que los ciclistas son pandilleros salvajes, que violan la ley, odian los autos.

Estos estereotipos pueden dificultar que los motociclistas reciban una sacudida justa cuando se trata de demandas por lesiones personales.

La mejor manera de evitar que los estereotipos inexactos dañen su caso es seguir la ley. Para cumplir con la ley, debe la Ley. Afortunadamente, Enjuris está aquí para ayudar.

¿Qué es una motocicleta?

Debajo Capítulo 661 del Código de Transporte de Texas, una motocicleta es:

“Un vehículo de motor diseñado para propulsarse con no más de tres ruedas en contacto con el suelo, y que tiene un asiento para uso del conductor. El término no incluye un tractor o un vehículo de tres ruedas equipado con una cabina o compartimento para ocupantes, asiento y cinturón de seguridad y diseñado para contener al operador en la cabina o compartimento para ocupantes ".

Como puede ver, las motocicletas se definen ampliamente en Texas e incluyen todo, desde bicicletas deportivas hasta bicicletas de turismo y cruceros.

Requisitos de licencia de motocicleta

Además de cumplir con los requisitos necesarios para obtener una licencia de conducir regular, los tejanos deben cumplir con requisitos adicionales para obtener una licencia de conducir Clase M para operar una motocicleta.

Estos requisitos incluyen, entre otras cosas, completar un curso de seguridad para motocicletas aprobado por DPS y aprobar un examen escrito y un examen práctico.

Los solicitantes de otros estados que ya tienen una licencia de motocicleta válida de otro estado no están obligados a mostrar prueba de haber completado el curso de capacitación.

Requisitos de inspección de motocicletas en Texas

Todos los vehículos automotores registrados en Texas, incluidas las motocicletas, deben recibir una inspección anual en estación oficial de inspección de vehículos automotores. Si su motocicleta pasa la inspección, recibirá un certificado que debe colocarse cerca de la placa trasera.

La ley de Texas requiere que ciertos equipos de motocicletas estén presentes y funcionen correctamente en todo momento. Durante la inspección, se evaluarán los siguientes componentes:

  • cuerno
  • Mirror
  • Dirección
  • Frenos (sistema)
  • Neumáticos
  • Montaje de la rueda
  • Sistema de escape
  • Lámpara de cola
  • Luces de freno
  • Lámpara de matrícula
  • Reflector rojo trasero
  • Lámpara de cabeza
  • Número de identificación del motor, serie o vehículo
Tip de Enjuris: Para obtener más información sobre los criterios de inspección para motocicletas, visite el Sitio web del Departamento de Seguridad Pública de Inspección de Vehículos de Texas.

¿Se puede usar iluminación de efecto suelo en su motocicleta?

El equipo de iluminación con efecto de tierra LED (iluminación unida a la parte inferior de la motocicleta para iluminar el cuerpo de la motocicleta o el suelo debajo) se puede usar en Texas siempre que la luz emita una luz ámbar o blanca que no parpadee.

Estacionamiento de motocicletas

Estacionar, pararse o detener su motocicleta en un espacio de estacionamiento para personas discapacitadas sin un permiso puede resultar en una multa de hasta $ 750. Los operadores de motocicletas de Texas tampoco pueden estacionarse en las áreas con rayas adyacentes a una zona de estacionamiento para discapacitados, ni tampoco se permite estacionar en las aceras. Estacionarse en estas áreas podría evitar que una persona discapacitada tenga acceso a un negocio o residencia.

Requisitos mínimos de seguro

En Texas, las motocicletas son tratadas como automóviles cuando se trata de requisitos de seguro. Aquí está la cobertura de responsabilidad mínima para motocicletas:

  • Cobertura de $ 30,000 por lesiones corporales por cada persona lesionada en un accidente
  • $ 60,000 de cobertura de lesiones corporales en total por accidente
  • $ 25,000 de cobertura de daños a la propiedad por accidente

Esta cobertura se conoce como cobertura “30/60/25”.

¿Se requiere que los ciclomotores tengan seguro de responsabilidad civil?

Aunque los ciclomotores tienen motores más pequeños y operan a velocidades más bajas, aún requieren la misma cantidad de seguro de responsabilidad civil que las motocicletas en Texas.

Leyes de casco de moto

Se requiere que todos los motociclistas menores de 21 años usen un casco cuando manejen una motocicleta o scooter. Se recomienda encarecidamente a los motociclistas que tengan 21 años o más que usen un casco, pero no tienen la obligación legal de hacerlo. if han completado un curso de seguridad en motocicletas o han comprado un plan de seguro de salud apropiado que cubre accidentes de motocicleta.

Datos y hechosA Estudio del Sistema de Evaluación de Datos de Resultados de Choque (CODES) descubrió que los cascos de motocicleta son 67% efectivos para prevenir lesiones cerebrales y que los motociclistas sin casco involucrados en choques tenían 3 veces más probabilidades de sufrir lesiones cerebrales que los que usaban cascos.

Leyes de pasajeros de motocicletas

Debido a la Ley de Malorie, promulgada en enero de 2015 después de que un estudiante de la Universidad de Texas A&M de 19 años muriera en un accidente de motocicleta, un operador de motocicleta solo está autorizado a transportar pasajeros si la motocicleta está equipada con un asiento de pasajero permanente, agarraderas y reposapiés. Los pasajeros deben tener al menos 5 años y los pasajeros menores de 21 deben usar un casco aprobado.

División de carriles

El termino "división de carriles"se refiere a cuando un motociclista conduce entre carriles para rebasar vehículos lentos o detenidos.

Si bien la división de carriles no se menciona explícitamente en las leyes de motocicletas de Texas, los estatutos correspondientes a todos los vehículos motorizados prohíben efectivamente la división de carriles.

El Asociación Americana de Motociclistas respalda la división segura de carriles y ayuda a los grupos e individuos que trabajan en todo el país a llevar la división y / o filtrado de carriles legales a sus estados.

Si bien es peligroso en ciertas situaciones, la división de carriles hecha a la derecha se considera potencialmente más segura para los conductores al minimizar la exposición de un motociclista a vehículos que cambian frecuentemente de velocidad en carreteras congestionadas, lo que aumenta la visibilidad del conductor porque la motocicleta se mueve en relación con otro tráfico, lo que reduce la fatiga del conductor por cambios constantes y frenado en el tráfico, reduciendo el riesgo de daños en el motor para motores refrigerados por aire y disminuyendo la exposición de un motociclista al calor excesivo y al escape del automóvil.

Si ha resultado lesionado en un accidente de motocicleta, la otra parte involucrada en el accidente puede argumentar que violó una ley de motocicletas y que no debería poder recuperar una compensación como resultado. No solo tome la palabra de la otra parte, reúnase con un abogado experimentado de Texas y descubre qué opciones tienes.

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