Hay una ilusión de control cuando conduces un vehículo. Esta ilusión se basa, en parte, en el hecho de que las personas tienden a atribuir falsamente un resultado fortuito a su propia habilidad.
Para la mayoría de las personas, la ilusión de control se rompe cuando son pasajeros de un taxi, autobús o algún otro vehículo diseñado para transportar al público como parte de un negocio. Para empeorar las cosas, la mayoría de las personas no saben exactamente qué sucede si se lesionan en un accidente como pasajero de un vehículo de transporte.
¿El conductor es responsable? ¿Es responsable la empresa propietaria del vehículo? ¿Qué pasa si se lesiona mientras viaja en transporte público? ¿Se puede demandar al gobierno?
Echemos un vistazo de cerca a los accidentes de transporte común en Texas.
El término "transporte público" se refiere a cualquier individuo o empresa que transporte personas a cambio de dinero. Los ejemplos comunes incluyen:
Tránsito rápido del área de Dallas (DART) v. David Morris
In Tránsito rápido del área de Dallas v. David Morris, abogados de Dallas Area Rapid Transit (DART), argumentaron que DART no era un transportista común porque el sistema de tránsito no funcionaba con fines de lucro. Más bien, el sistema de tránsito fue financiado principalmente por subvenciones y dólares de impuestos.
El tribunal explicó que los transportistas públicos son "aquellos en el negocio de transportar pasajeros y mercancías que se ofrecen al público para que los contrate". El tribunal continuó explicando que al determinar si alguien es un transportista común, se fija principalmente en su "función".
En otras palabras, el tribunal examina si el negocio de la persona o entidad es el transporte o si el transporte es solo incidental al negocio de la persona o entidad.
Como ejemplo, el tribunal señaló que un operador de lancha rápida generalmente no se considera un transportista común porque la función principal del operador de lancha rápida es entretener, en lugar de transportar a las personas de un lugar a otro.
Al sostener que DART era, de hecho, un transportista común, el tribunal dejó en claro que los transportistas comunes incluyen trenes, autobuses, aviones, taxis, tranvías y otros vehículos diseñados para llevar a los miembros del público de un lugar a otro.
Si una persona o empresa es o no un operador común es importante porque los operadores comunes están sujetos a más alto grado de cuidado que los conductores regulares. los Tribunal Supremo de Texas describió este grado de atención de la siguiente manera:
“Un transportista común tiene el deber de ejercer un grado tan alto de previsión de posibles peligros y un grado tan alto de prudencia al protegerse contra ellos, como lo haría un hombre muy cauteloso, prudente y competente bajo el mismo o circunstancias similares ".
En términos prácticos, esto simplemente significa que es más fácil encontrar negligente a un transportista común que encontrar negligente a un “conductor regular”.
A los efectos de probar negligencia, un conductor regular está sujeto al estándar de una "persona normal y razonable". Si la persona no se comporta como lo haría una persona normal y razonable, la persona es negligente.
Por otro lado, un transportista común debe comportarse como una "persona muy cautelosa, prudente y competente". Si el transportista común no lo hace y usted se lesiona como resultado, el transportista común es negligente.
Cuando se trata de determinar que es negligente en el caso de un accidente de transportista común, hay varias partes que pueden ser consideradas responsables, incluyendo:
Cualquier otra parte cuya negligencia provocó el accidente (como el conductor de un vehículo motorizado que causó el accidente del transportista).
Muchas formas de transporte público son propiedad de entidades gubernamentales. Por ejemplo, un autobús escolar puede ser propiedad de una ciudad o condado. Las entidades gubernamentales pueden ser demandadas al igual que las empresas o personas normales. Sin embargo, hay un par de diferencias importantes.
Primero, un diferente estatuto de limitaciones aplica.
En Texas, una demanda presentada contra una entidad gubernamental debe presentarse dentro de 180 noches del incidente que dio lugar a la demanda.
En segundo lugar, al demandar a una entidad gubernamental, debe proporcionar a la entidad un aviso por escrito de la demanda. antes presentar la demanda.
Justo como regular accidentes automovilísticos, varias cosas pueden causar accidentes con transportistas comunes, como:
Al igual que con los accidentes automovilísticos regulares, las lesiones sufridas en un accidente de transportista común varían de menores a catastrófico y puede incluir:
Recuerde, para recibir una compensación, la parte culpable debe ser responsable. Una vez establecida la responsabilidad, puede recuperar los siguientes daños en Texas:
Tenga en cuenta que Texas sigue el Teoría de falla comparativa modificada. Esto significa que sus daños se reducen de acuerdo con su grado de culpa.
Por ejemplo, si usted tiene un 30% de culpa por el accidente de transporte público y la otra parte tiene un 70% de culpa, solo podrá recuperar el 70% de sus daños. Es más, si su grado de culpa supera el 50%, tienes prohibido recuperarte cualquier daños y perjuicios.
En un accidente de transporte común, no es inusual que los daños se acumulen rápidamente. Podría tranquilizarlo saber que Texas requiere que los transportistas comunes tengan un seguro de responsabilidad civil.
En Texas (así como en otros estados), los conductores de viajes compartidos deben tener un seguro de responsabilidad civil de $ 1 millón.
Los autobuses deben llevar al menos $ 500,000 en seguro de responsabilidad civil si tienen al menos 15 pasajeros (pero no más de 26). Si los autobuses tienen 26 pasajeros o más, deben llevar al menos $ 5 millones en seguro de responsabilidad civil.
Los vehículos de motor comerciales (camiones, por ejemplo) también necesitan al menos $ 500,000 en seguro de responsabilidad civil, mientras que los vehículos de motor comerciales extranjeros necesitan al menos $ 750,000.
Ya sea que usted sea el pasajero o el conductor, hay ciertos pasos que debe seguir después de un accidente que involucra un autobús, taxi u otro transportista común.
Lo primero que debe hacer después de un accidente en un transportista común es examinarse usted mismo para detectar lesiones físicas. Si está lesionado, busque atención médica lo antes posible.
Una vez que sepa que está bien, ayude a cualquier otra persona que necesite atención médica y, si puede, saque su vehículo del tráfico. Si no puede mover su vehículo debido a daños, al menos encienda las luces de emergencia.
Una vez que esté satisfecho de que usted y todos los demás están a salvo, hay 2 cosas que puede hacer que ayudarán a sus posibilidades de recuperar daños en cualquier reclamo o demanda de seguro futuro:
Siempre que sea seguro hacerlo, recopile la mayor cantidad de información posible de la escena del accidente. La información importante que puede ayudar con su reclamo o demanda incluye:
Formulario de informe de accidente
Muestra formulario de informe posterior al accidente para guardar en la guantera: complete en la escena o tan pronto como pueda después de un accidente automovilístico
Descargar en formato PDF
Después de un accidente de transporte común, es importante buscar atención médica. incluso si no cree que fue herido. Para algunas lesiones, los síntomas no aparecen hasta días (o incluso semanas) después. Por esta razón, querrá buscar atención médica después de su accidente sin importar qué.
Además, al buscar atención médica, eliminará la posibilidad de que la parte culpable argumente con éxito que usted no resultó realmente lesionado o que no tomó medidas razonables para mitigar sus daños.
Además de buscar atención médica, es importante documentar sus lesiones y su tratamiento médico. Los formularios a continuación pueden ayudar:
Formulario de diario posterior al accidente
Muestra diario de accidentes / diario para ayudarlo a documentar el efecto en su vida diaria
Descargar en formato PDF
Hoja de trabajo de daños / gastos
Daños y perjuicios hoja de trabajo para rastrear gastos para su reclamo por lesiones (tratamiento médico, daños a la propiedad, salarios perdidos, recetas)
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