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Guía de demandas por lesiones por accidentes de motocicleta en Tennessee

Lesiones en motocicletas de Tennessee

El sesgo de la motocicleta es real y puede afectar el resultado de su caso de lesiones personales

Las motocicletas han sido una forma de recreación muy querida durante décadas. Pero también pueden ser muy peligrosos, y algunos conductores de automóviles no respetan a los motociclistas tanto como a otros conductores de vehículos con "puertas". A veces, los prejuicios de conductores, testigos, policías, compañías de seguros e incluso jurados pueden afectar el resultado legal de un reclamo. Esto es lo que puede hacer para obtener los daños que merece después de un accidente de motocicleta en el estado de los voluntarios.
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Hubo 5,172 muertes de motociclistas en 2017 y más de 8.7 millones de motocicletas registradas en todo el país. Para ahorrarle las matemáticas, eso equivale a casi 60 muertes por cada 100,000 motocicletas registradas y casi 26 muertes por cada 100 millones de millas recorridas en motocicleta.

Es posible que esos números no parezcan altos, pero, como cualquier estadística, cada uno representa a una persona que tenía una familia y una vida que vivir, y cuya muerte podría haberse evitado.

Datos y hechos
  • El 28% de los motociclistas asesinados en 2017 estaban intoxicados.
  • En 2018, solo el 71% de los motociclistas usaban cascos compatibles con DOT.
  • El exceso de velocidad tiende a ser un factor importante en los accidentes de motocicleta.
  • Un ciclista mayor tiene más probabilidades de sufrir lesiones graves que un ciclista más joven. Esto se debe a la disminución de la visión y el tiempo de reacción, junto con las bicicletas más grandes preferidas por los ciclistas mayores que tienden a volcarse con más frecuencia.

Requisitos de licencia para motocicletas de Tennessee

Licencia de operador de motocicleta de Tennessee Clase M

Un motociclista con licencia de 16 años o más puede tener una licencia de Clase M. Deberán aprobar un examen de la vista, una prueba de conocimientos, una inspección previa al viaje en motocicleta y una prueba de habilidades en bicicleta. Si aún no tienen una licencia Clase D o PD, también deberán aprobar las reglas regulares de la prueba de conocimientos prácticos.

Los conductores de Tennessee también tienen la opción de obtener una licencia exclusiva para motocicletas o una licencia secundaria para motocicletas, que se suma a la licencia de conducir normal.

Licencia limitada de clase M: Esta es una licencia para conducir un vehículo de 2 o 3 ruedas de no más de 125 centímetros cúbicos, y se puede emitir a una persona de 15 años o más. Un menor (menor de 15 años) puede solicitar una licencia restringida para este tipo de bicicleta motorizada de 50 cc o menos. La persona debe aprobar un examen escrito, un examen de la vista y un examen de habilidades.

Permiso de aprendiz de motocicleta: Un conductor de 15 años o más puede recibir un permiso de aprendizaje con ciertas restricciones.

  • Motocicleta con un tamaño máximo de cilindro de 650 centímetros cúbicos.
  • No se permiten pasajeros.
  • No se permite en carreteras interestatales o carreteras marcadas de otra manera.
  • Operación solo durante el día, entre las 4 am y las 8 pm
  • No más de 20 millas de la casa del conductor. Un menor con un permiso de bicicleta motorizada solo puede viajar dentro de las 7 millas de su hogar.
  • A los 16 años, el titular puede canjear el permiso por una licencia para seguir conduciendo una motocicleta.
  • El permiso es válido por 1 año a partir de la fecha de emisión.

Requisitos de equipo para motocicletas de Tennessee

Se requiere que una motocicleta de Tennessee esté equipada con lo siguiente:

  • Asiento permanente para cada ciclista. Un pasajero no puede viajar en una motocicleta que no esté diseñada para llevar a una segunda persona.
  • Faros. Una motocicleta debe tener faros on en todo momento.
  • Parabrisas o gafas de seguridad. El parabrisas debe cumplir con las regulaciones del DOT o cualquier operador o pasajero debe usar gafas de seguridad o anteojos resistentes a impactos o un casco con careta.
  • Espejo retrovisor. El espejo debe montarse en el manillar izquierdo en posición vertical.
  • Reposapiés. El conductor y el pasajero deben tener un reposapiés cada uno.
  • Luces traseras. Debe haber al menos 1 luz trasera roja y 1 luz de freno roja (aunque la luz de freno se puede incluir en la luz trasera).
  • Silenciador. Una motocicleta debe tener un silenciador que funcione de manera correcta y constante. Es posible que no tenga una "tubería recta".

Ley de cascos de motocicleta de Tennessee

Tennessee adoptó una ley de casco universal en 1967. Cualquier persona que conduzca una motocicleta debe usar un casco de seguridad que cumpla con el estándar federal 49 CFR 571.218.

  • Un conductor o pasajero que 21 o más viejos no se requiere usar un casco que cumpla con los estándares de penetración, el estándar de contorno continuo o el estándar de etiquetado. Un casco usado por una persona mayor de 21 años debe incluir una etiqueta que indique que cumple con las normas de ASTM, CSPM o Snell Foundation si está exento de los demás requisitos.
  • Una persona menor de edad 21 debe usar un casco aprobado por el DOT.
  • No se requiere que una persona mayor de 18 años use un casco si conduce una motocicleta en un desfile a una velocidad de 30 millas por hora o menos.
Tip de Enjuris: La ley de Tennessee requiere que los conductores de motocicletas y bicicletas motorizadas (incluidos los ciclomotores) usen cascos en todo momento. Esto se aplica tanto a los conductores como a los pasajeros, sin importar su edad.

Leyes de motocicletas en carretera de Tennessee

Aquí hay 5 reglas que afectan la forma en que los motociclistas pueden comportarse en las carreteras de Tennessee:

  1. Una motocicleta puede usar el carril completo y no se permite otro vehículo para evitar que una motocicleta use un carril completo.
  2. Un motociclista no puede adelantar ni rebasar a otro vehículo en el mismo carril (con la excepción de los agentes de policía en sus funciones oficiales).
  3. Un motociclista no puede conducir entre carriles de tráfico o filas de vehículos (comúnmente conocido como "división de carriles").
  4. No pueden circular más de 2 motocicletas una al lado de la otra en un solo carril.
  5. Se permite que una motocicleta use un carril para vehículos de alta ocupación (HOV).
Tip de Enjuris:Existe una diferencia entre viajar entre camiones o autobuses grandes y viajar en automóvil. Si se ve involucrado en un accidente con un camión o un vehículo grande, existe un alto riesgo de sufrir lesiones graves. Pero hay algunas cosas que puede tener en cuenta para reducir su riesgo:

  1. El punto ciego de un camión es más grande que el de un automóvil. El punto ciego está al frente, detrás y a cada lado. Si no puede ver los espejos de un camión, el conductor del camión no puede verlo.
  2. Un camión tarda más en detenerse que un automóvil. Un camión que viaja a 55 millas por hora requiere casi 500 pies para detenerse por completo. Por el contrario, un automóvil puede detenerse aproximadamente a la mitad de esa distancia.
  3. Un camión requiere más espacio para maniobrar, incluidos los giros a la derecha. Se abren hacia la izquierda para girar a la derecha y normalmente no pueden ver una motocicleta detrás o junto a ellos.
  4. Se tarda más en adelantar a un camión grande que a un vehículo de tamaño normal.

Causas comunes de accidentes de motocicleta.

La mayoría de los accidentes de motocicleta involucran una motocicleta y un automóvil. Las causas más comunes de un accidente de motocicleta incluyen:

Cambios en el carril peligroso

Cuando un conductor de automóvil no controla su punto ciego al cambiar de carril, puede cortar o golpear a un motociclista.

Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas

Conducir bajo la influencia de alcohol o drogas de alcohol o drogas afecta la capacidad del conductor para operar un vehículo de manera segura.

Exceso de velocidad

El exceso de velocidad puede ser por parte del motociclista o del conductor de un automóvil. Es una de las principales causas de accidentes automovilísticos porque el exceso de velocidad disminuye la posibilidad de que un conductor vea y reaccione a otros vehículos u obstáculos en el tiempo necesario para evitar una colisión.

División de carriles

Esta es la práctica de conducir una motocicleta entre 2 carriles de tráfico. La división de carriles es legal en algunos estados, pero ilegal en Tennessee, con la excepción de las fuerzas del orden o el personal de emergencia.

Inexperiencia

Puede practicar operar una motocicleta en un recorrido cerrado o en un lugar seguro como un estacionamiento vacío o un camino escasamente transitado hasta que se sienta lo suficientemente cómodo como para navegar con cuidado en el tráfico.

Accidentes de giro a la izquierda

Se producen muchos accidentes de motocicleta porque el motociclista calculó mal la distancia o la velocidad de un automóvil que se aproxima o cometió un error de derecho de paso.

Un automóvil que gira a la izquierda es la situación más peligrosa para un motociclista. Casi la mitad de todos los accidentes de motocicletas / automóviles ocurren en esta situación en una intersección.

A menudo, es porque la motocicleta:

  • Continúa recto a través de la intersección, or
  • Intentos de adelantar o adelantar al automóvil.

Paradas repentinas

Cualquier parada repentina puede ser peligrosa para un motociclista, ya sea que sea el vehículo que necesita detenerse y un automóvil lo choca por detrás o si está detrás de un automóvil que se detiene abruptamente.

Condiciones de la Carretera:

Esto puede incluir condiciones relacionadas con el clima, así como señales o señales deficientes, grietas o agujeros en el pavimento, escombros u otras situaciones que contribuyen a un accidente de motocicleta.

Defectos del equipo

Aunque un defecto en la fabricación o el mantenimiento de una motocicleta puede tener efectos catastróficos, los accidentes de motocicleta causados ​​por vehículos defectuosos son menos comunes que otros tipos de accidentes.

Qué hacer después de un accidente de motocicleta en Tennessee

Si está involucrado en un accidente de motocicleta, hay algunas acciones que puede tomar inmediatamente en la escena que preservarán la evidencia y pueden ayudar en su caso legal. Sus necesidades médicas inmediatas son la primera prioridad y siempre debe obtener una evaluación médica de inmediato, ya sea de su propio médico, un hospital o un centro de atención de urgencia.

Incluso si no cree que esté gravemente lesionado, la documentación de su condición médica es muy importante si necesita presentar un reclamo más adelante. Algunos síntomas de lesiones no aparecen durante días o semanas después de un accidente, y si no obtiene una evaluación médica, será difícil probar que sus lesiones están relacionadas con el accidente.

A continuación, siga los siguientes pasos:

  1. Llama a la policía. Un informe policial es una parte importante de la documentación de su reclamo.
  2. Obtenga información de los conductores de todos los vehículos involucrados. Obtenga el nombre, el número de licencia de conducir, el número de teléfono, el registro del vehículo y el número de placa de cada conductor. Esto será importante al tratar con la compañía de seguros.
  3. Recopilar información de testigos. Cualquiera que haya visto el accidente. or Quien lo vio conducir de manera responsable inmediatamente antes del accidente podría ser un testigo valioso. No es necesario que tome una declaración, pero es importante obtener el nombre y la información de contacto de cada persona.
  4. Toma fotos en la escena. Una imagen vale mas que mil palabras. Tome fotos y videos de todos los vehículos involucrados en varios ángulos para mostrar los daños. También debe tomar fotografías de las condiciones de la carretera, cualquier otro daño a la propiedad, condiciones climáticas, letreros o señales de tránsito, o cualquier otro factor que pudiera haber afectado el accidente.
Tip de Enjuris: Lea más sobre cómo tomar fotos de la escena del accidente.

Sesgo y responsabilidad del motociclista

Algunas personas tienen la percepción de que los motociclistas son conductores menos responsables. Claro, hay motociclistas que aceleran, zigzaguean y conducen de manera irresponsable, al igual que hay conductores de automóviles que hacen lo mismo. Pero la mayoría de los motociclistas son buenos conductores que solo quieren disfrutar del viaje y llegar a su destino de manera segura.

Sin embargo, desafortunadamente, un sesgo negativo de la motocicleta puede llevar a algo más que miradas sucias o espectadores que pongan los ojos en blanco. Puede afectar una demanda que podría cambiar el resto de su vida.

Aquí hay algunas formas en que el sesgo de la motocicleta puede afectar su reclamo por lesiones personales:

  • Presunción de responsabilidad. Los agentes de policía, los ajustadores de seguros e incluso un juez o un jurado pueden asumir que un motociclista tiene la culpa de un accidente simplemente por los estereotipos de que es más imprudente.
  • Oferta de baja liquidación. Por las mismas razones por las que uno podría asumir la responsabilidad, un ajustador de seguros podría ofrecer un acuerdo bajo que no cubra las lesiones de un motociclista en la mayor medida posible.
  • Premio de daño reducido. Los abogados y jueces intentan sentar a miembros del jurado que no tienen prejuicios implícitos en casos específicos, pero los jurados son humanos y todos tienen experiencias que los predisponen a ciertas opiniones. Desafortunadamente, a veces eso se traduce en una reducción de las indemnizaciones por daños en la sala del tribunal.

Cómo evitar ser víctima del sesgo de la motocicleta (3 consejos)

La credibilidad y la reputación son importantes.

Si sufre un accidente de motocicleta, hay formas de establecerse como un motociclista responsable y afectuoso, y esto podría ayudar en su caso.

  1. Se amable. Si ha estado involucrado en una colisión, muestre preocupación por la condición del otro conductor. No haga acusaciones de culpa y sea cortés. No sienta que tiene que disculparse y no se disculpe solo para ser "amable". Eso puede afectar una demanda más adelante si se ve como una admisión de culpa. Pero ... en los términos más simples y directos ... no seas un idiota.

    Si está en el tribunal y el otro conductor está en el estrado como testigo, esos primeros momentos después de un accidente y sus primeras impresiones de su comportamiento pueden marcar una gran diferencia en su testimonio.
  2. Usa un casco. Cada vez. Por un lado, es la ley en Tennessee. Pero usar un casco también demuestra que está preocupado por su propia seguridad y que conoce las reglas y las mejores prácticas para el motociclismo.
  3. Conducir con seguridad. Un testigo puede testificar que lo vio conduciendo con cuidado, siendo respetuoso con los demás automovilistas y viajando a una velocidad segura. Eso puede ayudar en su caso y demostrar que usted es responsable y es menos probable que haya causado un accidente que alguien que estaba conduciendo a alta velocidad, zigzagueando o siendo inseguro.

Leyes de negligencia por lesiones personales de Tennessee

¿Por qué importa tanto lo que el otro conductor piense de ti?

La percepción no puede cambiar los hechos, pero puede dificultar la prueba de negligencia.

En algunos estados, cada conductor hace un reclamo contra su adueñarnos póliza de seguro después de un accidente. Tennessee es un estado culpable, lo que significa que después de un accidente, los daños son pagados por la compañía de seguros del conductor responsable del accidente.

Tennessee también es un negligencia comparativa estado. A cada conductor se le asigna un porcentaje de responsabilidad en caso de accidente. Un conductor que tiene más del 50% de la culpa de un accidente no puede recuperar ningún daño en una demanda.

Después de un accidente de motocicleta en Tennessee, deberá convencer a la compañía de seguros del otro conductor o al jurado de que el otro conductor tuvo la culpa. Si tuvo alguna culpa por el accidente, debe ser menos del 50% para recuperar los daños.

Encuentre un abogado de accidentes de motocicleta en Tennessee

Un caso de motocicleta puede ser más difícil de resolver que un accidente entre 2 autos. Usted podría estar en contra del sesgo del motociclista (se dé cuenta o no), e incluso los ajustadores de seguros podrían no estar negociando en un campo de juego parejo.

Es por eso que necesita un abogado de lesiones personales cuyo trabajo sea defender usted y tus derechos Si estaba manejando su motocicleta de manera segura y responsable, debería tener los mismos derechos y privilegios que cualquier otro conductor.

Encuentre un Abogado de accidentes de motocicleta de Tennessee que trabajará con usted en cada paso del proceso, desde la recopilación de pruebas hasta las negociaciones, el acuerdo o el juicio.

 

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