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Accidentes de peatones en Montana

Accidentes de peatones en Montana

Comprender las leyes que afectan los accidentes de peatones en Montana

Las muertes de peatones están en aumento en los Estados Unidos. Para los residentes de Montana, es fundamental comprender las leyes que afectan a los peatones y los conductores, así como también cómo se determina la falla y qué daños se pueden recuperar en un accidente de peatones.

Caminar proporciona enormes beneficios para la salud, reduce la congestión y alivia la dependencia del país de los combustibles fósiles. Desafortunadamente, los beneficios de caminar deben sopesarse contra el riesgo de daño.

En promedio, un peatón muere cada 1.5 horas en un accidente de tránsito en los Estados Unidos. Tweet this

En Montana, la necesidad de salir y caminar es particularmente alta dada la belleza natural del estado. Si es un peatón o un conductor en Big Sky Country, es importante comprender los problemas que enfrentan los peatones. Este artículo analiza las estadísticas de accidentes de peatones, las causas de los accidentes de peatones, las leyes de Montana con respecto a los peatones y consejos para evitar causar un accidente de peatones.

Estadísticas de accidentes peatonales

Según la Departamento de Transporte de los Estados Unidos, hubo 5,977 peatones muertos en los EE. UU. en 2017. Las muertes de peatones en áreas urbanas han aumentado en un 46% desde 2008, mientras que las muertes en áreas rurales han disminuido en un 6%.

Solo en Montana, 14 peatones murieron en 2017 y 205 estuvieron involucrados en choques.

Lesiones por accidentes de peatones en Montana (2017)
Gravedad de Lesiones Numero de peatones
Fatalidad 14
Lesion grave 33
Otra lesión 103
Sin lesiones 12
Desconocido / Otro 43
Total 205
Fuente: https://www.ghsa.org/sites/default/files/2018-02/pedestrians18.pdf

Factores de accidentes peatonales

Para comprender mejor las causas de las muertes de peatones, es útil observar las características ambientales presentes cuando ocurren muertes de peatones. Echemos un vistazo a los datos del Administración Nacional de Seguridad de Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre muertes de peatones en todo el país en 2016:

  • Se produjeron más muertes de peatones en áreas urbanas (76%) que en áreas rurales (24%).
  • Se produjeron más muertes de peatones en las no intersecciones (72%) que en las intersecciones (18%). El 10% restante de las muertes ocurrieron en otros lugares, como los bordes de las carreteras y los carriles de estacionamiento.
  • Se produjeron más muertes de peatones en la oscuridad (75%) que a la luz del día (22%), al anochecer (2%) y al amanecer (1%).
  • Los grupos de edad con el mayor porcentaje de muertes de peatones fueron los grupos de edad 10-14 y 50-54.
  • El 70% de los peatones muertos en accidentes de tráfico eran hombres.
  • Se estima que el 33% de los accidentes fatales de peatones involucraron a un peatón con un BAC de .08 o superior.
  • Se estima que el 13% de los accidentes fatales de peatones involucraron a un conductor con un BAC de .08 o superior.

Leyes de Montana sobre peatones y conductores

Las leyes de Montana relativas a los peatones se pueden encontrar en Título 61, Capítulo 8, del Código de Montana Anotado.

Las leyes pueden dividirse en las que rigen comportamiento peatonal y los que gobiernan comportamiento del conductor.

Comportamiento de los peatones

Comencemos por echar un vistazo a las leyes que rigen a los peatones:

  • Los peatones deben obedecer las instrucciones de cualquier dispositivo de control de tráfico aplicable a los peatones.
  • Las ordenanzas locales pueden (y en muchas ciudades y condados en Montana do) prohíbe a los peatones cruzar una carretera, excepto en un cruce peatonal marcado o en una intersección.
  • Los peatones que crucen una carretera en cualquier punto que no sea dentro de un cruce de peatones o una intersección marcados deben ceder el paso a todos los vehículos.
  • Los peatones deben caminar por la mitad derecha de los cruces peatonales, siempre que sea posible.
  • Donde se proveen aceras, los peatones deben usar la acera en lugar de la carretera adyacente.
  • Los peatones tienen prohibido pararse en una carretera con el propósito de solicitar un viaje (no hacer autostop).
  • Si se acerca un vehículo de emergencia que usa señales sonoras y visuales, los peatones deben ceder el paso al vehículo de emergencia.
La mayoría de las ciudades y condados en Montana tienen leyes locales que prohíben a los peatones practicar jaywalking. Tweet this

Comportamiento del conductor

Ahora echemos un vistazo a las leyes que rigen a los conductores:

  • Cuando las señales de control de tráfico no están en su lugar, el conductor del vehículo debe ceder el paso a un peatón que cruza la calle dentro de un cruce o cruce de peatones marcado.
  • Cuando un vehículo se detiene en un cruce de peatones marcado o en una intersección para permitir que un peatón cruce la calle, un conductor que se acerca por la parte trasera no puede adelantar ni rebasar al vehículo detenido.
  • Una persona no puede conducir a través de una multitud de niños en edad escolar que cruzan una calle o pasar a un guardia de cruce de la escuela mientras el guardia de cruce está dirigiendo el movimiento de los niños a través de la calle.
  • Todos los conductores deben tener el debido cuidado para evitar chocar con un peatón.
  • El conductor de un vehículo que cruza una acera debe ceder el paso a cualquier peatón y todo el resto del tráfico en la acera.
En Montana, los conductores deben ceder el paso a los peatones que cruzan en las intersecciones y los cruces peatonales marcados, y deben tener el debido cuidado para evitar golpear a los peatones en todas las demás situaciones. Tweet this

Fallo en accidentes peatonales

Todos los conductores tienen el deber legal de conducir con el debido cuidado y obedecer todas las leyes de tránsito. Si un conductor incumple ese deber (por ejemplo, al no ceder el paso a un cruce de peatones en un cruce de peatones) y la infracción provoca un accidente, el conductor puede ser demandado por negligencia.

Los peatones también tienen el deber de ejercer un cuidado razonable mientras navegan por las carreteras de Montana. Al igual que un conductor, si un peatón incumple su deber de cuidado (por ejemplo, al cruzar la calle cuando la señal de tráfico indica que debe esperar), se puede demandar al peatón por negligencia.

En algunos casos, el conductor y el peatón podrían en tener la culpa de un accidente. ¿Qué pasa entonces?

Montana es un estado de falla comparativo modificado. Esto significa que la cantidad de daños que un demandante puede recuperar se reducirá en un porcentaje que refleje el grado de culpa del demandante, siempre que el porcentaje de culpa del demandante sea inferior al 51%.

En otras palabras, si el porcentaje de culpa del demandante es 51% o más, el demandante tiene completamente prohibido recuperar los daños del acusado.

Echemos un vistazo a un ejemplo:

John conduce su camioneta por Lewis Avenue en Billings, Montana. John está enviando mensajes de texto mientras conduce y solo mira periódicamente hacia la carretera. Allen está parado frente a Burlington Park y decide atravesar Lewis Avenue, a pesar de que no está en una intersección o cruce de peatones (ambos se encuentran a una cuadra de distancia). El camión de John choca con Allen y Allen sufre lesiones en la cabeza y la espalda. Allen demanda a John por sus heridas. En el juicio, el jurado determina que Allen tiene el 55% de la culpa del accidente y que John tiene el 45% de la culpa.

En lo hipotético anterior, Allen no podría recuperar NINGÚN daño de John porque tiene más del 50% de la culpa.

¿Qué daños hay disponibles en un accidente peatonal?

En Montana hay tres tipos de daños disponible para un demandante en un accidente peatonal:

  • Daños económicos (gastos médicos, pérdida de salario, etc.)
  • Daños no económicos (dolor y sufrimiento)
  • Daños punitivos (daños monetarios destinados a castigar al acusado)

Los daños económicos son bastante objetivos y fáciles de calcular. Lo más importante que puede hacer para su caso es realizar un seguimiento de sus gastos económicos. Esto incluye guardar todas sus facturas y recibos médicos.

Hoja de trabajo de daños / gastos
Daños y perjuicios hoja de trabajo para rastrear gastos para su reclamo por lesiones (tratamiento médico, daños a la propiedad, salarios perdidos, recetas)
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Los daños no económicos son más difíciles de probar que los económicos. Pero nuevamente, mantener buenos registros puede ayudar.

Formulario de diario posterior al accidente
Muestra diario de accidentes / diario para ayudarlo a documentar el efecto en su vida diaria
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  • Los daños punitivos rara vez se otorgan en casos de lesiones personales. En Montana, los daños punitivos solo están disponibles en casos de fraude o malicia real.

Un acusado actúa con malicia real si ellos:

  • Tenía conocimiento de hechos que creaban una alta probabilidad de lesión para el demandante, y
  • Procede intencionalmente a actuar a pesar de la alta probabilidad de lesión.
Tip de Enjuris: Muchos ajustadores de seguros y abogados en Montana usan una fórmula para llegar a una estimación aproximada de cuánto reclamación por lesiones vale la pena.

Mantenerse seguro y prevenir accidentes peatonales

Sargento de la Patrulla de Carreteras de Montana Pat McLaughlin tiene algunos consejos para los peatones, particularmente durante los duros inviernos de Montana:

“Mantén la cabeza giratoria. Comprenda eso, especialmente si está llegando a una intersección que le parece resbaladiza como corredor, imagine lo que es para un automóvil que se acerca a la misma intersección. No asuma que se detendrán y estarán listos ".

Además, el Departamento de transporte de Montana recomienda los siguientes consejos para mantener seguros a los peatones:

  1. Obedecer las señales de tráfico. En las intersecciones donde el tráfico está controlado por señales o por un oficial de tránsito, los peatones deben obedecer la señal y no cruzar la señal de alto a menos que un oficial de tránsito les indique específicamente que vayan.
  2. Caminar en las aceras. Si las aceras no están disponibles, camine por el borde de la carretera a lo largo del arcén frente al tráfico que se aproxima.
  3. Mire a la izquierda, derecha e izquierda para ver el tráfico.. Deténgase en la acera y mire a la izquierda, derecha e izquierda nuevamente para ver si hay tráfico. Parar en la acera indica a los conductores que tiene la intención de cruzar.
  4. Ver y ser visto. Los conductores necesitan verte para evitarlo.

    • Manténgase alejado del punto ciego del conductor.
    • Nunca asumas que un conductor te ve. Haga contacto visual con los conductores cuando cruce calles concurridas.
    • Use colores brillantes durante el día y ropa reflectante al caminar de noche.
    • Lleve una linterna cuando camine en la oscuridad.
    • Esté atento a los vehículos que entran o salen de las entradas.
  5. Cuida a tus hijos. Los niños pequeños no deben cruzar las calles solos o se les debe permitir jugar o caminar cerca del tráfico. Los niños no pueden juzgar con precisión las distancias y velocidades del vehículo, y pueden hacer movimientos impredecibles.
  6. ¿Beber y caminar? El alcohol puede afectar el juicio y las habilidades motoras de los peatones al igual que lo hace con los conductores. No se arriesgue con el alcohol al caminar, como no lo haría al conducir. Tome el autobús, tome un taxi o pídale a un amigo que lo lleve a su casa.
  7. Manténgase alerta. Evite usar dispositivos electrónicos mientras camina. Los teléfonos celulares pueden distraerlo al quitar los ojos y oídos del camino.

Si está involucrado en un accidente peatonal, como conductor o peatón, considere comunicarse con un experimentado abogado de lesiones personales en su área.

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