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Guía de accidentes de motocicletas de Montana

Guía de accidentes de motocicletas en Montana

Incluso si un motociclista tuvo la culpa en parte, aún podría recuperar daños en una demanda por lesiones personales

Aprenda lo que necesita saber acerca de meterse en un accidente de motocicleta en Montana, incluidas las causas comunes, las leyes estatales, las fallas y los daños que puede recuperar.

Según la Instituto de seguros para la seguridad vial, había 56,882 motocicletas registradas en Montana en 2017. La cantidad de motocicletas registradas ha aumentado cada año desde 2002, cuando solo había 18,334.

Desafortunadamente, más motocicletas en la carretera significan más posibilidades de accidentes. Además, los motociclistas son particularmente vulnerables a las lesiones. De acuerdo con la NHTSA, las muertes de motociclistas ocurren aproximadamente 28 veces más que muertes en otros vehículos.

Si está involucrado en un accidente de motocicleta en Montana, ya sea como motociclista o como conductor de un vehículo de motor, es importante comprender las leyes que rigen las motocicletas y los daños que podrían estar disponibles.

Estadísticas de accidentes de motocicletas

En los Estados Unidos, un total de 5,172 motociclistas murieron en accidentes en 2017. Si bien las muertes de motociclistas habían disminuido desde 1980, el número de muertes ha aumentado constantemente desde 1998. En 2017, el número de muertes fue más del doble que muertes en 1997.

En Montana, hubo 373 accidentes de motocicletas en 2017 (el último año para el que hay datos disponibles). La gravedad de esos accidentes se desglosa de la siguiente manera:

Estadísticas de accidentes y lesiones de motocicletas (2017)
Gravedad de choque Cantidad de accidentes Porcentaje de accidentes totales (motocicleta y automóvil)
Choque fatal 22 12%
Accidente de lesiones graves 94 14%
Choque de otras lesiones 199 4%
Accidente sin lesiones 56 1%
Desconocido / Otro choque 2 1%
Total 373 32%

¿Cuáles son las causas de los accidentes de motocicleta en Montana?

Existe un estigma contra los motociclistas en Estados Unidos. Cuando ocurre un accidente de motocicleta, las personas (incluidas las compañías de seguros) se apresuran a culpar al motociclista. Pero los accidentes de motocicleta no siempre son culpa del motociclista.

Las causas comunes de accidentes de motocicleta que no son culpa del motociclista incluyen:

  • Ser golpeado por objetos voladores (como cigarrillos, piedras e insectos)
  • Windblast de vehículos más grandes
  • Ser golpeado por un vehículo que lo sigue demasiado de cerca
  • Ser golpeado por el espejo extendido de un vehículo
  • Ser golpeado por un vehículo en fusión
  • Malas condiciones del camino
  • Fallas mecánicas

En general, los motociclistas mayores sufren lesiones más graves que los ciclistas más jóvenes. UNA Estudio de la Universidad de Brown descubrió que la disminución de la visión y el tiempo de reacción, junto con la preferencia por bicicletas más grandes (que tienden a rodar más fácilmente), son las razones detrás de esta estadística.

Otras características comunes de los choques de motocicletas en Montana incluyen:

Características comunes de accidentes de motocicleta en Montana (2017)
Característica Cantidad de accidentes Porcentaje del total de accidentes de motocicleta
Velocidad de la motocicleta de más de 35 millas por hora. 192 51%
Night Time 49 13%
Intersección 109 29%
Viernes mediodía a domingo mediodía 133 35%
Motociclista deteriorado 49 13%
Conductor de vehículos de motor deteriorado 51 13%

Leyes de seguridad de motocicletas de montana

Los motociclistas, como los conductores de vehículos motorizados, deben cumplir con todas las leyes de tránsito de Montana. Además, Montana tiene algunas leyes específicas para motocicletas. En comparación con muchos estados, estas leyes son bastante laxas. Aquí están los aspectos más destacados:

  • Todos los operadores y pasajeros de una motocicleta menores de 18 años deben usar casco.
  • Otra persona no puede viajar en una motocicleta a menos que la motocicleta esté diseñada para llevar a más de una persona, en cuyo caso un pasajero puede viajar en el asiento permanente y regular si está diseñado para dos personas o en otro asiento firmemente sujeto a la parte trasera o lateral de el operador.
  • No se pueden operar más de dos motocicletas una al lado de la otra en un solo carril de tráfico.
  • Además de ciertas raras excepciones, las motocicletas deben operarse con las luces encendidas en todo momento.
  • Aparte de ciertas excepciones raras, una licencia no es válida para la operación de una motocicleta a menos que el titular de la licencia haya completado los requisitos enumerados en Código de Montana anotado 61-5-110.
Solo 19 estados requieren que todos los motociclistas usen cascos. Montana limita el requisito a los menores de 18 años. Tweet this

Estatuto de limitaciones de Montana

En Montana, una demanda por lesiones personales basada en un accidente de motocicleta debe presentarse dentro de los 3 años posteriores a la fecha del accidente. Si no cumple con este plazo, es probable que su caso sea desestimado y no recupere ninguna compensación por el accidente.

Requisitos de seguro de motocicleta

No se requiere seguro de motocicleta en Montana. Sin embargo, si opta por comprar cobertura, su póliza debe cumplir con la misma requisitos mínimos de cobertura que se aplican a vehículos automotores.

Falla en choques de motocicletas

Montana tiene un sistema de seguro basado en fallas. Esto significa que si tiene un accidente en Montana, tendrá que demostrar que el otro conductor fue negligente para recibir una compensación.

Para probar negligencia, la persona lesionada (el "demandante") debe probar 4 elementos:

  1. Deber. El demandante debe demostrar que el acusado les debía un deber de cuidado. Un deber de cuidado surge cuando la ley reconoce una relación entre el demandante y el demandado que requiere que el demandado ejerza un cierto estándar de cuidado para evitar dañar al demandante. La ley exige que todos los conductores (incluidos los motociclistas) tengan un "cuidado razonable" mientras conducen una motocicleta o un vehículo motorizado para no dañar a otras personas en la carretera.
  2. Incumplimiento. El demandante debe probar que el acusado incumplió el deber de diligencia. Se produce una violación cuando el acusado no cumple con el estándar de atención requerido.
  3. Causalidad. El demandante debe probar que la lesión fue causada por el incumplimiento del acusado.
  4. Daños y perjuicios. El demandante debe probar que realmente sufrieron algún tipo de lesión (ya sea una lesión física o una lesión a su propiedad).


Entre los ejemplos de acciones que pueden resultar en que un motociclista o un conductor de vehículos motorizados sean encontrados negligentes, se incluyen:

  • Conducir imprudentemente
  • Cambiar de carril a un camino de motociclistas
  • Exceso de velocidad
  • Seguir muy de cerca

¿Qué sucede si en usted y el acusado son parcialmente culpables?

Montana sigue la teoría de la falla comparativa modificada. Según esta teoría, la cantidad de daños que un demandante puede recuperar se reduce en un porcentaje que refleja su propio grado de culpa, siempre que ese porcentaje no supere el 50%.

Si su porcentaje de falla excede el 50%, entonces no puede recuperar NINGÚN daño.

¿Qué daños están disponibles en un accidente de motocicleta?

Los últimos datos de la Oficina de contabilidad del gobierno muestra que los choques de motocicletas cuestan $ 16 mil millones en costos como servicios de emergencia, costos médicos, daños a la propiedad y salarios perdidos.

En Montana hay tres tipos de daños disponible para un demandante en una demanda por lesiones personales:

  • Daños económicos (gastos médicos, pérdida de salario, etc.)
  • Daños no económicos (dolor y sufrimiento)
  • Daños punitivos (daños monetarios destinados a castigar al acusado)

Los daños económicos son bastante objetivos y fáciles de calcular. Lo más importante que puede hacer para su caso es realizar un seguimiento de sus gastos. Esto significa guardar todas sus facturas y recibos médicos.

Hoja de trabajo de daños / gastos
Daños y perjuicios hoja de trabajo para rastrear gastos para su reclamo por lesiones (tratamiento médico, daños a la propiedad, salarios perdidos, recetas)
Descargar en formato PDF

En un choque, un motociclista sin casco tiene un 40% más de probabilidades de sufrir una lesión mortal en la cabeza y un 15% más de probabilidades de sufrir una lesión no fatal que un motociclista con casco. Tweet this

Los daños no económicos son más difíciles de probar que los económicos. Pero nuevamente, mantener buenos registros puede ayudar.

Formulario de diario posterior al accidente
Muestra diario de accidentes / diario para ayudarlo a documentar el efecto en su vida diaria
Descargar en formato PDF

Los daños punitivos rara vez se otorgan en casos de lesiones personales. En Montana, los daños punitivos solo están disponibles en casos de fraude o "malicia real".

Un acusado actúa con malicia real si el acusado:

  • Tiene conocimiento de hechos que crean una alta probabilidad de lesión para el demandante, y
  • Procede intencionalmente a actuar a pesar de la alta probabilidad de lesión.
Tip de Enjuris: Muchos ajustadores de seguros y abogados en Montana usan una fórmula para llegar a una estimación aproximada de cuánto vale la demanda por lesiones de una persona.

Recursos para la seguridad de la motocicleta.

La seguridad de las motocicletas debería ser una prioridad en Montana. Haga su parte mirando los recursos de seguridad a continuación:

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