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Guía de accidentes de bicicleta en Montana

Accidentes de bicicleta en Montana

Conozca las razones y las consecuencias de una colisión de bicicleta-vehículo en Big Sky Country

Conozca las causas de los accidentes de bicicleta, las leyes que afectan a los ciclistas y cómo se determina la falla en un accidente de bicicleta.

Montana fue recientemente clasificado uno de los 5 estados menos amigables con la bicicleta en el país por la Liga de ciclistas estadounidenses.

Si bien esto es un problema para los amantes de la bicicleta en Montana, la falta de infraestructura y el duro clima invernal podrían explicar en parte por qué hay menos ciclistas en Big Sky Country y por qué hay menos lesiones que en otros estados que hacen un mejor trabajo para alentar a las personas intercambiar sus autos por bicicletas.

Aunque relativamente poco frecuente en comparación con la mayoría de los estados, los accidentes de bicicleta todavía ocurren en Montana. Este artículo analiza las estadísticas de accidentes de bicicleta, las leyes que rigen el ciclismo en Montana y qué hacer si está involucrado en un accidente de bicicleta.

Estadísticas de bicicletas

Se estima que el 47.5 millones de personas andar en bicicleta en los Estados Unidos. De acuerdo con la NHTSA, más de 2 personas mueren en bicicleta todos los días en los Estados Unidos.

En las noticias: El Departamento de Transporte de Montana (MDT) está desarrollando el primer estado del estado. Plan de peatones y bicicletas con el objetivo de mejorar la calidad y la seguridad de andar en bicicleta y caminar en el estado.

En Montana, un promedio de 1 persona es asesinado en bicicleta todos los años. En 2017 (18) XNUMX personas fueron "gravemente heridos" al andar en bicicleta en Montana.

Leyes de bicicletas de Montana

Como todos los estados del país, Montana requiere que los ciclistas de carretera sigan las mismas reglas y regulaciones que los vehículos motorizados. Esto significa, por ejemplo, que los ciclistas deben detenerse en los semáforos y las señales de alto.

Las leyes específicas de bicicletas de Montana se describen en Título 61 del Código de Montana anotado. Las leyes se resumen a continuación:

  • Se prohíbe que una persona que maneja una bicicleta se adhiera a cualquier vehículo en la carretera (aunque un remolque de bicicleta puede estar sujeto a una bicicleta).
  • Una persona que maneja una bicicleta en una carretera a menos de la velocidad normal del tránsito debe circular en el carril de la derecha cuando sea seguro hacerlo.
  • Una persona que maneja una bicicleta tiene prohibido transportar cualquier objeto que le impida mantener al menos una mano en el manillar.
  • Al amanecer, al anochecer y durante la noche, una bicicleta que se maneja en la carretera debe estar equipada con lo siguiente:
    • Una lámpara delantera o una lámpara de casco que emite una luz blanca visible desde al menos 500 pies,
    • Una luz roja ubicada en la parte trasera de la bicicleta visible desde al menos 500 pies, y
    • Material reflectante suficiente para ser visible desde los lados izquierdo y derecho a una distancia de al menos 500 pies cuando se ilumina con faros de vehículos de motor de luz baja.
  • Una bicicleta debe estar equipada con frenos suficientes para permitir que se detenga a menos de 25 pies de una velocidad de 10 millas por hora
  • Una bicicleta que opera en una acera o cruce peatonal (cuando se le permite hacerlo) debe ceder el paso a cualquier peatón y el ciclista debe dar una señal audible antes de adelantar y pasar a cualquier peatón.
  • Las carreras de bicicletas en una carretera solo son legales cuando el evento ha sido aprobado por las autoridades estatales o locales

Accidentes de bicicleta con conductores negligentes.

La mayoría de los reclamos por lesiones personales hechos por ciclistas son reclamos por negligencia. Para un reclamo de negligencia exitoso, debe probar 3 cosas:

  1. El conductor te debía un deber. Todos los conductores deben a todos los ciclistas el deber de conducir con un grado razonable de cuidado.
  2. El conductor incumplió su deber.. Esto se probará demostrando que el conductor no condujo con un grado razonable de cuidado (por ejemplo, demostrando que el conductor estaba distraído o enviando mensajes de texto cuando ocurrió el accidente).
  3. Resultó lesionado y sufrió daños como resultado de la infracción del conductor. Esto se probará demostrando que las acciones negligentes del conductor fueron la causa del accidente. En otras palabras, si no fuera por las acciones del conductor, el accidente no habría ocurrido y usted no habría resultado herido.

Accidentes donde el ciclista tiene la culpa

No todos los accidentes de bicicleta son causados ​​por conductores de vehículos de motor. Un ciclista también puede ser considerado negligente por causar un accidente.

Además, Montana es un estado de falla comparativo modificado. Esto significa que la cantidad de daños que un ciclista puede recuperar se reducirá en el porcentaje que refleje el grado de culpa del ciclista siempre que el porcentaje de culpa del ciclista sea inferior al 51%.

Si el porcentaje de culpa de los ciclistas es 51% o más, el ciclista tiene completamente prohibido recuperar los daños del acusado.

Tip de Enjuris: Más información sobre leyes de culpa, responsabilidad y negligencia en Montana.

Veamos un ejemplo:

Estás montando tu bicicleta de noche sin luz roja ni reflector. Al mismo tiempo, un hombre conduce su camioneta detrás de ti y envía mensajes de texto a su esposa. Disminuye la velocidad para ver una señal de alto y el conductor lo golpea por detrás. Como resultado, se cae de la bicicleta y sufre graves lesiones en la espalda y el cuello que cuestan aproximadamente 50,000 dólares. En el juicio, el jurado determina que usted tuvo un 20% de culpa por el accidente por no tener las luces adecuadas en su bicicleta y que el conductor tuvo un 80% de culpa por enviar mensajes de texto detrás del volante. Según la regla de culpa comparativa de Montana, solo se le permitiría recuperar el 80% de sus daños totales (o $ 40,000).

Consejos de seguridad sobre cómo prevenir accidentes de bicicleta

La mejor manera de evitar una lesión grave y un reclamo de seguro o una demanda prolongada es tomar las medidas necesarias para evitar un accidente en primer lugar. A continuación, se incluyen algunas cosas que debe tener en cuenta al sacar la bicicleta a dar una vuelta:

  • Ser predecible. Los conductores esperan ciertos comportamientos de otros conductores. Lo mismo ocurre con los ciclistas. Evite cambiar de velocidad drásticamente, conducir contra el flujo del tráfico o desviarse.
  • Estar alerta. Al andar en bicicleta, su entorno puede cambiar rápidamente. Evite enviar mensajes de texto o participar en otros comportamientos de distracción mientras conduce una bicicleta.
  • Usa un casco. Heridas en la cabeza Puede ser traumático. Siempre use un bien equipado casco de bicicleta.
  • Edúcate . Aprende sobre el errores automovilistas más comunes para que puedas estar atento.
Los cascos para bicicleta pueden reducir el riesgo de lesiones graves en la cabeza en un 88% si se usan y se ajustan adecuadamente, según @NHTSAgov Tweet this

Qué hacer después de un accidente de bicicleta-vehículo

Ya sea que conduzca un automóvil, camión, motocicleta o bicicleta, hay algunas cosas que debe hacer después de un accidente de bicicleta:

  • Brinde asistencia médica si puede.
  • Llama a la policía y espera a que lleguen.
  • Asegúrese de incluir su versión de los eventos en el informe del accidente.
  • Obtener conductor y Testigo Información del contacto.
  • Preservar evidencia (como una bicicleta dañada).
  • Busque tratamiento médico y realice un seguimiento de sus gastos médicos y otros daños.
  • Reúnase con un abogado con experiencia en Montana.

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