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Accidentes de aviación de Massachusetts y demandas por accidentes de avión

Lesiones por accidentes de avión en Massachusetts

Qué hacer si usted o un ser querido sufrieron una lesión relacionada con el avión

Los accidentes de aviación son raros, pero ocurren ocasionalmente. Si se lesiona en un accidente de aviación en el Commonwealth, tiene recursos financieros legales para compensar sus pérdidas. Esto es lo que debe saber.
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Cuando se trata de vuelos privados y comerciales, las probabilidades están a su favor.

Algunas estimaciones indican que sus posibilidades de sufrir un accidente de avión fatal son mejores que 1 en 12 millones. En otras palabras, hay aproximadamente 1 accidente fatal por cada 5.58 millones de vuelos.

Un miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) dice que la razón de esto es que la industria está muy regulada, hay una enorme cantidad de supervisión y los pilotos y la tripulación tienen una capacitación significativa.

Sin embargo, las probabilidades son un poco diferentes si viaja en un avión pequeño. Probablemente esté al tanto de muchas muertes en accidentes de aviones pequeños ... como los que mataron a John F. Kennedy Jr. y Carolyn Bessette-Kennedy en 1999, John Denver en 1997, Aaliyah en 2001 y, más recientemente, Kobe Bryant y su hija Gianna en 2020.

Ejemplo de la vida real:En 2019, una avioneta se estrelló en el Aeropuerto Municipal de Mansfield en Massachusetts y murieron 2 personas. Un piloto murió después de despegar en un avión pequeño del aeropuerto Sterling en el condado de Worcester a principios de 2020.

También puede recordar el vuelo 30 de World Airways, un avión McDonnell Douglas DC-10-30CF que tuvo un accidente fatal al aterrizar en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston en 1982. El vuelo se dirigía a Boston desde Oakland, California, después de una parada en Newark, Nueva Jersey. Una pista helada hizo que fallaran los frenos del avión. El avión se salió de la pista, cruzó un campo y una calle de rodaje y finalmente se detuvo en el puerto de Boston. 201 pasajeros y tripulación sobrevivieron, pero nunca se encontraron 2 pasajeros.

Aviación general vs. comercial

La aviación comercial es cualquier transporte aéreo regular. Todos los vuelos no militares y no regulares se clasifican como aviación general (GA), en otras palabras, cualquier vuelo civil, excepto las aerolíneas de pasajeros.

Los aviones GA incluyen:

  • Motor único
  • Multi-motor
  • Turbopropulsor
  • Turborreactor
  • Rotorcraft
  • Experimental (construido por aficionados)
  • Aviones deportivos ligeros

Causas de accidentes de aviación.

Según la Federal Aviation Administration (FAA), las principales causas de accidentes fatales de GA son:

  • Pérdida de control durante un vuelo.
  • Vuelo controlado en terreno.
  • Falla de componentes del sistema (central eléctrica)
  • Complicaciones relacionadas con el combustible
  • Falla de componentes del sistema (no motor)
  • Vuelo involuntario a las condiciones meteorológicas del instrumento (IMC)
  • Colisiones en el aire
  • Operaciones a baja altitud

Sin embargo, la mayoría de los accidentes de aviación y los accidentes aéreos ocurren por 1 de 3 razones:

1. Error piloto

La FAA requiere que un piloto privado registre un mínimo de 40 horas de vuelo antes de obtener la licencia. Para convertirse en piloto con licencia, también debe aprobar un examen médico, una prueba de conocimientos, una prueba de vuelo final y una autorización de la TSA.

La inexperiencia de los pilotos es un factor muy importante en los accidentes de avionetas. Al igual que el conductor de un automóvil debe saber cómo manejar un parche helado en la carretera, un piloto debe ser hábil y experimentado para lidiar con un evento inesperado que surja. Las tormentas, el viento y otros elementos pueden provocar vuelos peligrosos.

Del mismo modo, algunas averías mecánicas se pueden solucionar con éxito en pleno vuelo. Si el piloto conoce la mecánica del avión y puede descubrir cómo responder de manera adecuada y rápida al problema, es posible que pueda aterrizar sin incidentes.

2. Mal tiempo

Si hay una tormenta severa, un avión de pasajeros grande generalmente puede subir a una altitud mayor que le permita volar sobre la tormenta. Pero un avión pequeño es más susceptible a las malas condiciones climáticas repentinas. Un rayo podría causar una falla eléctrica total u otros problemas.

Cualquier piloto de avioneta necesita estar sintonizado a las condiciones climáticas, tanto reales como anticipadas, y modificar su curso de vuelo en consecuencia.

3. Mal funcionamiento de la aeronave

Los viajes en avión son un arma de doble filo. Aunque un vuelo comercial es mucho más seguro que un vuelo en un avión pequeño, si ocurriera un accidente, es mucho más probable que sobreviva si está en un avión pequeño que en un avión de pasajeros grande.

Un avión pequeño podría forzar un aterrizaje en un área rural o no preparada, mientras que un avión comercial probablemente no pueda hacerlo debido a su tamaño y velocidad de viaje. Un avión pequeño tiene más posibilidades de lograr un aterrizaje inesperado. Aun así, un mal funcionamiento del equipo puede provocar una tragedia. Incluso el piloto más experimentado solo puede hacer mucho si falla el equipo del avión.

Actualizaciones del Boeing 737 MAX

El avión de pasajeros Boeing 737 MAX quedó en tierra en todo el mundo en 2019 después de 2 accidentes, el vuelo 610 de Lion Air en Indonesia y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines, que mataron a 346 personas.

¿Qué ha pasado?

Boeing lanzó un nuevo control de vuelo automatizado, llamado Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS) en noviembre de 2018. En algunas circunstancias, el sistema empujaría repetidamente la nariz del avión hacia abajo, pero Boeing enfatizó un procedimiento que permitiría al piloto recuperar un avión de este mal funcionamiento y "salvar" el avión. Se suponía que Boeing entregaría una actualización de software al sistema para abril de 2019.

Después de los accidentes, las autoridades indonesias criticaron la certificación, el mantenimiento y los errores de la tripulación de vuelo de la aeronave. Las autoridades etíopes dijeron que la tripulación de vuelo intentó el procedimiento de recuperación y fracasó. Los funcionarios estadounidenses determinaron que Boeing no evaluó correctamente las consecuencias de una falla del MCAS y la respuesta de la tripulación, y que Boeing tergiversó deliberadamente el MCAS para evitar el escrutinio.

Para marzo de 2020, Boeing había incurrido en costos de $ 18.6 mil millones, entre compensación a las aerolíneas y las familias de las víctimas, pérdida de negocios y honorarios legales. Había cesado la producción del MAX a principios de año.

En noviembre de 2020, la FAA autorizó a los aviones MAX a volver al servicio después de las reparaciones a los defectos y el entrenamiento de los pilotos y puso fin a la prohibición de vuelo de 20 meses.

Responsabilidad por accidente de avión

Responsabilidad del transportista común

Si se encuentra en un accidente de avión o en cualquier accidente de aviación que involucre a una aerolínea comercial, esta tiene un mayor deber de cuidado con los pasajeros porque una aerolínea es un "transportista común". Un transportista común es cualquier modo de transporte que ofrece un servicio al público y tiene un deber más alto de cuidar la seguridad; esto podría incluir autobuses, taxis, cruceros, etc.

Ya sea que el accidente haya sido o no un avión de aviación general o un avión comercial, generalmente hay 2 posibles causas de acción para un accidente aéreo: negligencia y responsabilidad estricta.

Negligencia

La investigación de un accidente aéreo podría llevar meses. Independientemente de si se presentan demandas, la FAA y la NTSB investigan cualquier accidente porque quieren saber qué salió mal para prevenir accidentes futuros.

Negligencia es cuando una persona o entidad causa lesiones al crear una situación peligrosa o al no evitar un peligro para otra persona.

En un accidente aéreo, la negligencia podría atribuirse a las siguientes partes:

  • Piloto
  • Propietario del avión
  • Fabricante
  • Empresa de mantenimiento
  • Gobierno federal
¿Por qué el gobierno federal?

El gobierno federal emplea controladores de tránsito aéreo para dirigir y guiar a los pilotos a través del espacio aéreo. Si cometen un error que resulta en un colapso, el gobierno podría ser la parte negligente.

Responsabilidad objetiva

Es posible que tenga un reclamo de responsabilidad estricta por el producto si el motivo del accidente fue el equipo o una falla mecánica. Si eso sucediera, el acusado sería el fabricante del avión o el fabricante de uno de los componentes.

En general, un caso de producto defectuoso podría ser para:

  • Defecto de diseño: Un defecto de diseño ocurre cuando un producto fabricado correctamente es peligroso en la forma en que fue diseñado y un producto no funciona como se espera cuando se usa de la manera en que fue diseñado.
  • Defecto de comercialización: Esto involucraría una parte o proceso que no tiene las advertencias (falta de advertencia) o instrucciones correctas.
  • Defecto de manufactura: El producto era seguro según lo diseñado, pero se fabricó incorrectamente y el resultado no reflejaba el diseño previsto.

Reclamaciones de compensación laboral para empleados de aerolíneas

Si trabaja para una aerolínea o un aeropuerto y se lesiona en el trabajo, podría ser elegible para los beneficios de compensación para trabajadores.

¿Quién está cubierto por la compensación de trabajadores?

  • Agentes de rampa y personal de tierra
  • Agentes de puerta y personal de puerta
  • Auxiliares de vuelo
  • Pilotos
  • Manipuladores de equipaje
  • Cualquier otra persona que trabaje en, alrededor o para un aeropuerto o aerolínea
Los auxiliares de vuelo y otros miembros de la tripulación pueden resultar heridos de otras formas además de los accidentes aéreos. Muchas lesiones de los auxiliares de vuelo están relacionadas con el levantamiento de objetos pesados, como lesiones en el cuello, los hombros o la espalda. También pueden sufrir un trastorno del trabajo por turnos (SWD), que es cuando las condiciones físicas pueden surgir de los cambios constantes de horario que interrumpen el ritmo circadiano del cuerpo (su "reloj" interno que lo ayuda a dormir).

Compensación laboral es un sistema de beneficios de seguro sin culpa que brinda cobertura para tratamiento médico y una parte de los salarios perdidos a un trabajador que se lesionó en un lugar de trabajo o mientras realizaba tareas relacionadas con su trabajo, independientemente de si alguien fue negligente.

Tip de Enjuris:Si sufrió una lesión grave en el trabajo, es posible que un tercero sea responsable de cubrir sus daños. Si una entidad que no sea su empleador fue responsable de su lesión, puede presentar una reclamo a terceros.

Por ejemplo, si es asistente de vuelo y sufre lesiones por un accidente que fue culpa del controlador de tráfico aéreo, podría presentar una demanda contra el gobierno federal porque administra los sistemas de control de tráfico aéreo. O, si fue atacado por un pasajero, podría demandar al pasajero violento por sus lesiones.

Reclamaciones por homicidio culposo después de un accidente aéreo

Si ha perdido a un miembro de su familia en un accidente de avión, su método para la recuperación legal financiera es presentar una reclamo por muerte injusta.

Un reclamo por muerte por negligencia es similar a una lesión personal, excepto que es para compensar a los sobrevivientes por daños como apoyo emocional, financiero y de otro tipo que la persona fallecida contribuyó a su hogar.

También puede presentar una acción de supervivencia, que paga daños y perjuicios por lesiones sufrido por la victima debido a las acciones del acusado, como dolor y sufrimiento, facturas médicas y otros costos.

Tipos de lesiones por un accidente aéreo en Massachusetts

Los accidentes de avión son a menudo fatales, pero ocasionalmente resultan en heridas leves. Las lesiones más comunes relacionadas con accidentes aéreos incluyen:

  • Lesiones al piloto, pasajeros y tripulación. Estos incluyen lesiones por impacto como huesos rotos, lesiones en la cabeza o lesiones por traumatismos como ataques cardíacos o accidentes cerebrovasculares.
  • Lesiones de espectadores. Si un avión se estrella en un área poblada, es posible que las personas en tierra resulten heridas o mueran. También existe el riesgo de que los empleados del aeropuerto o los pasajeros de otros aviones en la pista sufran lesiones.
  • Incendios. Algunas lesiones están relacionadas con la ignición del combustible para aviones y provocan quemaduras e inhalación de humo.
  • Angustia emocional. Un accidente de avión puede ser traumático para los sobrevivientes, ya sea que usted estuvo involucrado en el accidente o perdió a un ser querido. La ansiedad, el dolor y el trastorno de estrés postraumático (TEPT) son comunes después de un accidente importante.
  • Muertes. Muchos choques resultan en un número significativo de muertes de pasajeros, tripulación y piloto. Estos podrían estar sujetos a una demanda por muerte por negligencia.

Daños por un accidente aéreo en Massachusetts

Los “daños” son costos relacionados con cualquier lesión personal. La teoría de las demandas civiles por lesiones personales es que un demandante (la persona lesionada) tiene derecho a todo a través del sistema judicial. En otras palabras, puede recuperarse económicamente para devolverlo a la posición en la que estaría si el accidente nunca hubiera ocurrido.

Si sobrevivió a un accidente aéreo, puede recuperar daños que incluyen:

  • Costos de tratamiento médico, incluidas cirugías, hospitalizaciones, dispositivos de adaptación, medicamentos recetados, visitas al médico y cualquier otro gasto relacionado.
  • Dolor y sufrimiento, que incluye angustia y angustia emocional, TEPT y otros efectos del trauma. (También puede presentar una reclamación por dolor y sufrimiento de la persona fallecida en una demanda por muerte por negligencia).
  • Pérdida de propiedad, si su casa o propiedad sufrió daños como resultado de un accidente aéreo cercano.
  • Salarios perdidos o capacidad futura de ingresos, si sus lesiones limitan su capacidad para trabajar o si perdió tiempo como resultado del accidente.
  • Pérdida de consorcio, que es la pérdida del amor y la compañía de un miembro de la familia que se perdió en un accidente.
  • Daños punitivos, que los tribunales de Massachusetts pueden otorgar para castigar y disuadir la mala conducta que sea intencional, maliciosa o fraudulenta. Esto podría ser aplicable si, por ejemplo, el piloto estaba ebrio o era especialmente imprudente. Massachusetts solo otorga daños punitivos en demandas por homicidio culposo.

Encontrar un abogado de accidentes de aviación en Massachusetts

Independientemente de si estuvo involucrado en un accidente mientras estaba en un pequeño avión privado o en una aerolínea comercial, es importante consultar con un abogado experimentado para que lo ayude a alcanzar un acuerdo financiero completo y justo.

Estos son algunos recursos de Enjuris para ayudarlo a encontrar un abogado de Massachusetts que pueda ayudarlo:

 

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