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Guía de accidentes de bicicleta en Illinois

Illinois accidentes de bicicleta y demandas

¿Quién es responsable de un accidente de bicicleta? ¿Puedes ser compensado?

Un número cada vez mayor de personas viaja en bicicleta en Illinois, para transporte y diversión. Descubra qué leyes se aplican a los ciclistas y cómo se determina la responsabilidad después de un accidente de bicicleta.

Casi 50 millones de personas andan en bicicleta en los Estados Unidos. Muchos de estos ciclistas viven en Illinois, que, debido en parte a su combinación de praderas planas, colinas ondulantes, acantilados altos y vistas al lago, es el 16º estado más amigable con las bicicletas en el país, según The League of American Bicyclists.

Aunque andar en bicicleta está relacionado con una mejor salud mental y física, no está exento de riesgos.

Echemos un vistazo más de cerca a los accidentes de bicicleta y qué hacer después de un accidente de bicicleta en Prairie State.

Estadísticas de accidentes de bicicleta

En Illinois aproximadamente el 1% de todos los accidentes ciclistas involucrados en 2017 (el último año para el que hay datos disponibles). Aunque esto puede no parecer mucho, asciende a 2,793 accidentes. De estos 2,793 accidentes, 26 fueron mortales y 2,689 causaron lesiones importantes.

Accidentes de bicicleta y condiciones de luz en Illinois (2017)
Condición de luz lesiones Muertes
Luz 2,046 14
Alba 37 1
Anochecer 84 3
oscuridad 119 5
Oscuridad (camino iluminado) 390 3
Desconocido 13 0
Total 2,689 26
Fuente: Departamento de Transporte de Illinois: Datos sobre accidentes automovilísticos 2017

 

Accidentes de bicicleta y edades en Illinois (2017)
Edad lesiones Muertes
4 o menor 14 0
5-9 79 1
10-14 372 1
15-19 407 2
20-24 290 1
25-34 482 5
35-44 299 0
45-54 320 5
55-64 246 8
65-74 90 0
75 o más viejos 27 3
Desconocido 46 0
Total 2,689 26
Fuente: Departamento de Transporte de Illinois: Datos sobre accidentes automovilísticos 2017

 

Tip de Enjuris: ¿Cuántas técnicas de seguridad para bicicletas conoces? Toma el cuestionario creado por Paseo Illinois, una organización sin fines de lucro que trabaja en todo el estado para mejorar las condiciones de ciclismo, para evaluar su conocimiento.

Leyes de bicicletas de Illinois

Al igual que todos los demás estados del país, Illinois requiere que los ciclistas sigan las mismas reglas y regulaciones que los vehículos de motor. Esto significa que los ciclistas deben detenerse en los semáforos y las señales de alto.

Además, existen leyes específicas para bicicletas que solo afectan a los ciclistas. La mayoría de estas leyes se pueden encontrar en Capítulo 11 del Código de Vehículos de Illinois. Estos son algunos de los más relevantes:

  • Una bicicleta no se puede usar para transportar más personas de las que fue diseñada para transportar. Sin embargo, un jinete adulto puede llevar a un niño sujeto de forma segura en una mochila o arnés.
  • Si maneja una bicicleta a menos de la velocidad normal del tráfico, el ciclista debe conducir lo más cerca posible de la acera derecha o del borde de la carretera.
  • Los ciclistas tienen prohibido andar más de 2 al día.
  • Los ciclistas tienen prohibido llevar objetos que les impidan usar ambas manos.
  • Cuando se usa por la noche, una bicicleta debe estar equipada con una lámpara en la parte delantera que emita una luz blanca visible desde una distancia de al menos 500 pies y un reflector rojo en la parte trasera.
  • Un oficial de policía uniformado puede, con una razón razonable para creer que una bicicleta no es segura o no está equipada como lo exige la ley, exigir que la persona que maneja la bicicleta se detenga y presente la bicicleta para inspección.
  • Una persona no debe andar en bicicleta en una acera si dicho uso está prohibido. Una persona que monta una bicicleta en una acera debe ceder el paso a los peatones y debe dar una señal audible antes de pasar a un peatón.
  • Una persona puede estacionar una bicicleta en una acera siempre que la bicicleta no impida el movimiento normal del tráfico peatonal y siempre que no esté prohibido estacionar en la acera en particular.
  • Las carreras de bicicletas solo son legales cuando el evento ha sido aprobado por las autoridades estatales o locales.
  • Ninguna persona operará un servicio comercial de mensajería en bicicleta en una ciudad con una población de más de 2 millones a menos que las bicicletas estén cubiertas por un seguro de responsabilidad civil.
  • Ninguna persona debe abrir la puerta de un vehículo en el lado disponible para el tráfico en movimiento a menos que y hasta que sea razonablemente seguro hacerlo. Además, ninguna persona debe dejar una puerta abierta en el costado de un vehículo durante un período de tiempo más largo del necesario para cargar o descargar pasajeros.

Ley del casco de bicicleta de Illinois

¿Qué pasa con los cascos de bicicleta y el alcohol?

En Illinois, no hay leyes que requieran que uses un casco cuando andes en bicicleta.

Además, no es ilegal andar en bicicleta bajo los efectos del alcohol. Dicho esto, se desaconsejan enfáticamente ambas acciones y podrían resultar en que usted sea declarado responsable o al menos parcialmente responsable de un accidente.

¿Quién es responsable de un accidente de bicicleta?

La mayoría de las reclamaciones por lesiones personales hechas por ciclistas son demandas por negligencia. Para demostrar negligencia en Illinois, un ciclista debe demostrar que:

  • El conductor le debía al ciclista un deber. Todos los conductores deben a todos los demás en el camino el deber de conducir con un grado razonable de cuidado.
  • El conductor incumplió su deber.. Para probar esto, el ciclista tendrá que demostrar que el conductor no pudo conducir con un grado razonable de cuidado. Por ejemplo, el conductor estaba distraído, acelerando o conduciendo bajo la influencia del alcohol. 
  • El ciclista resultó herido como consecuencia de la infracción del conductor.. El ciclista debe demostrar que las acciones del conductor (como enviar mensajes de texto, exceso de velocidad o conducir bajo la influencia) causó El accidente. En otras palabras, si no fuera por las acciones del conductor, el accidente no habría ocurrido y el ciclista no habría resultado herido.

Por supuesto, no todos los accidentes son causados ​​por conductores. Al igual que los conductores, los ciclistas deben a todos los demás en la carretera el deber de conducir con un grado razonable de cuidado. Si un ciclista viola este deber, puede ser encontrado negligente. 

Además, Illinois es un estado de falla comparativo modificado. Esto significa que la cantidad de daños que un ciclista puede recuperar se reducirá en el porcentaje que refleje el grado de culpa del ciclista. Además, si ese grado de falta es del 51% o más, se le prohibirá al ciclista recuperarse cualquier daños y perjuicios. 

Veamos un ejemplo:

Estás montando tu bicicleta por la noche sin luz delantera. Al mismo tiempo, un hombre pasa una señal de alto y choca contra usted.

En el juicio, el jurado determina que usted tuvo un 20% de culpa por el accidente por no tener las luces adecuadas en su bicicleta y que el conductor tuvo un 80% de culpa por pasar una señal de alto. Según la regla de culpa comparativa modificada de Illinois, solo se le permitiría recuperar el 80% del total de los daños.

Es más, si se determinara que tiene un 51% de culpa del accidente, no podrá recuperarse. cualquier daños y perjuicios.

Aquí hay algunos ejemplos de acciones que podrían causar que un ciclista sea encontrado culpable o parcialmente culpable de un accidente:

  • No detenerse en una señal de alto o luz roja
  • Conduciendo contra el tráfico
  • Montando más de 2 al día
  • No ceder ante el tráfico en curso antes de ingresar a una carretera
  • No estar equipado con iluminación / reflectores adecuados
¿Qué pasa con los accidentes causados ​​por obstrucciones o malas condiciones del camino?

Es posible que su accidente de bicicleta no haya sido causado por un conductor. Cada año, los ciclistas se lesionan como resultado de obstrucciones o malas condiciones de la carretera. Por ejemplo, una bicicleta podría chocar porque choca contra un surco en el pavimento, escombros o algún otro peligro.

En estos casos, la ley de responsabilidad de locales de Illinois generalmente entra en juego. Las leyes de responsabilidad de las instalaciones requieren que los propietarios se aseguren de que su propiedad esté bien mantenida y libre de condiciones peligrosas. Si atropella un agujero que el dueño de la propiedad no reparó, es posible que pueda demandar al dueño de la propiedad por negligencia.

A menudo, el mal estado de la carretera existe en propiedades propiedad del gobierno (como una vía pública o un sendero para bicicletas). Al demandar al gobierno, hay una serie de leyes estrictas que debe seguir. Además, el plazo de prescripción es mucho más corto que cuando está demandando a un ciudadano privado. Si cree que el gobierno podría ser responsable de su accidente, considere comunicarse con un abogado de inmediato.

Qué hacer después de un accidente de bicicleta

Los accidentes de bicicleta pueden ser traumáticos y la mayoría de los ciclistas no están pensando en reclamos de seguros o litigios inmediatamente después de un accidente. Pero la verdad es que si puede tomar unos simples pasos inmediatamente después de un accidente de bicicleta, aumentará enormemente sus posibilidades de recuperar los daños en el futuro.

  • Paso 1: busque atención médica. Tu salud debe ser tu máxima prioridad. Incluso si cree que no se ha lesionado, es una buena idea consultar a un médico inmediatamente después de un accidente. Los síntomas de algunas lesiones, incluidas las lesiones internas graves, pueden no aparecer hasta horas o incluso días después de un accidente. Es más, ir al hospital disminuye la capacidad de la compañía de seguros o del acusado para argumentar con éxito que usted no resultó realmente lesionado.
  • Paso 2: llama a la policía. La mayoría de los condados de Illinois requieren que llame a la policía si se ve involucrado en un accidente, incluida una colisión entre bicicleta y vehículo. Es más, llamar a la policía de inmediato puede ayudarlo a mantenerse a salvo en caso de furor en la carretera, que es un Tema serio entre ciclistas y conductores.
  • Paso 3: recopilar información del conductor. Si la policía llega al lugar, pueden ayudarlo a recopilar esta información. De lo contrario, deberá obtener la información usted mismo. Asegúrese de anotar o tomar una fotografía del nombre del conductor, la información de contacto, la información del seguro y el número de placa.
  • Paso 4: recopilar información de testigos. Los testigos son notoriamente difíciles de localizar después de un accidente. La mejor oportunidad de recopilar su información de contacto es inmediatamente después del accidente. Aunque la policía a menudo recopilará esta información, pueden extrañar testigos o no agregar su información de contacto al informe policial.
  • Paso 5: preservar la evidencia. Tome fotografías de la escena y cualquier daño (incluidas lesiones físicas). Además, si su ropa estaba ensangrentada o su bicicleta estaba dañada, conserve esos objetos. 

Que esperar de su abogado de accidentes de bicicleta

Cuando se reúna con su abogado, ellos querrán determinar qué partes podrían ser responsables de su accidente y qué pruebas deben reunirse. También querrán tener una idea aproximada de los daños que podrían estar disponibles. Puede ayudar a su abogado (y ahorrar tiempo y dinero) al estar preparado para tu primera reunión

Aquí hay una lista de verificación que le ayudará:

Su primera reunión con un abogado
A hoja de trabajo para prepararse para su primera reunión con un abogado de lesiones personales: qué traer, qué preguntarán
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El directorio de bufetes de abogados de lesiones personales de Enjuris incluye una lista de abogados calificados en bicicletas de Illinois que están listos para manejar su caso de accidente de bicicleta.

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